摘要：基于Lighthill声学理论,采用宽频带噪声源模型、大涡模拟和Ffowcs Williams-Hawkings声学模型对某型高速列车气动噪声进行数值模拟,建立3节编组高速列车整车气动噪声模型,分析该型高速列车的主要气动噪声声源及远场气动噪声特性,并以受电弓为主要气动噪声源进行降噪研究,主要考虑受电弓的开/闭口方式、不同受电弓导流罩结构、受电弓导流罩不同安装位置等主要噪声源部位处的低噪声设计。基于以上分析,得到低噪声的高速列车受电弓结构,较原始高速列车其最大声压级减小3.1 dBA,达到低噪声设计目标。且通过风洞试验验证了所提出的高速列车气动噪声计算方法的有效性和正确性。

摘要：以给水厂电气系统设计为研究背景,从高压系统电气设计、PLC系统设计、运行中遇到的问题等3个方面对一拖二电气系统在水厂中的设计进行论述。高压系统电气设计部分阐述了10kV供电系统和变频系统的电气连接方式和原理;PLC系统设计部分简述了控制系统的组成及PLC控制系统与变频器控制系统的交互方式;最后在对设备调试运行过程中遇到的问题的进行详细说明。

摘要：针对中波制冷型640×512凝视型焦平面探测器,设计了一款长焦距高分辨率中波红外两档变焦光学系统。该系统工作波段为3.7-4.8μm,F数为4.0,长焦距为800mm,短焦距为400mm,采用二次成像技术不仅减小了前固定组镜子的口径,而且实现了100%冷光阑匹配。系统采用锗和硅两种红外材料,通过引入非球面来校正轴外像差和高级像差。设计结果表明,系统在33lp/mm处,短焦距和长焦距的传递函数值均优于0.2,全视场畸变小于0.5%,具有结构紧凑、分辨率高、像质好等优点。

摘要：教学体系的改革,是高职院校提高教学质量的核心,结合多年企业工作和院校教学实践的经验,从教学内容、教学手段、教学方法等多方面进行研究,初步建构了"建筑装饰工程预算"课程的一种动态教学体系,并对教学效果进行实时评估、改进,使高职类学生能够较好地掌握工程预算的相关知识,尽快做到学以致用。

摘要：提出了一款基于标准0．18μm CMOS工艺的低噪声高电源抑制比（PSRR）CMOS低压差线性稳压器（LDO），其中包括了带隙基准电路。对LDO和带隙基准电路的噪声和电源抑制进行了建模分析，并得出了电路设计原则。根据设计原则使用两级误差放大器实现了低噪声高电源抑制性能，并且通过合理的频率补偿保证了电路稳定。测试结果显示，LDO输出在-40～120℃温度范围内的温度系数约为48×10^-6/℃；在1～100kHz频率范围内输出噪声电压约为37．3μV；在1kHz和1MHz处的PSRR分别大于60dB和35dB；芯片总面积约为0．27mm^2，无负载电流约为169μA。

摘要：多相粉体的快速、精确混合是自适应功能梯度材料(A-FGM)零件的成形基础.为提高载气驱动下的粉体混合均匀性,建立了气固两相流数值分析模型,采用雷诺时均法进行数值模拟,设计了一种载气驱动的快速混粉设备,通过ANSYS-FLUENT分析了不同混粉参数和混粉器构型对混粉腔体内流场的影响规律,并通过元素分析和图像处理实验测量了粉末混合的均匀度.实验结果表明:载气驱动下的合金粉体混合机制以对流混合为主,提高粉粒的平均流速和位移能有效增加粉粒群的流动性,提高粉体混合均匀度.

摘要：人体是研究造型规律重要的表现内容，同时也是油画重要的表现题材。与肖像、风景、静物等绘画内容相比，人体油画是最能综合表现造型要素的艺术形式之一。人体油画技术要求高，尤其是写实风格的作品，更讲求知识与技术的系统性与完整性。

摘要：为研究岩石微观力学参数与宏观力学性能之间关系并提高岩石破碎离散元仿真效率,从破碎原理出发,基于EDEM进行单轴压缩数值分析,研究摩擦系数、材料剪切模量、微观颗粒个数、平行键强度和刚度对岩石抗压强度和宏观刚度的影响.再通过全析因实验设计得到影响岩石力学性能关键的主效应和交互效应,并以此为变量运用回归方法对黏结颗粒模型(bonded particle model,简称BPM)的宏观力学参数进行预测并进行方差、拟合优度和残差分析.仿真及物理实验结果证明该预测模型可行,误差率小于10%.

摘要：基于激光多普勒频移效应研制了一套应用于惯性约束聚变(ICF)研究的任意反射表面干涉测速系统(VISAR)。采用532nm的照明激光设计了一套光谱带宽为0.2nm的光学系统,通过合理选材,保证了光学系统的防辐射性能;基于光学膜系设计,滤除了526nm的强干扰打靶激光以及其它波段的杂散光;采用模块化方法并设计光学铰链进行模块对接,简化了系统调试的复杂程度;利用激光对干涉仪粗调,再利用白光精调,实现了零程差调试。设计的系统光路总长为6.3m,物方视场范围为φ1.0mm,放大倍率为5×、10×;静态实验显示,干涉条纹平直、调制度达到0.67以上,物方分辨率达到5.3μm。目前,该系统已成功地在神光-Ⅲ原型装置上进行了动态实验。

摘要：通过介绍智能照明系统的构成和特点,并结合重庆市地铁6号线的设计和实施,本文对地铁车站内智能照明控制系统的设计原则、系统构成、系统功能和网络与接口技术等进行了较为全面的分析和探讨。智能照明控制系统可以进行各种模式控制,减轻维护负担,适合在地铁车站中应用。