摘要：介绍了架悬式100%低地板轻轨车辆齿轮传动系统的结构和功能,对其进行技术方案设计和仿真校核计算,并进行了样机试制和试验研究,试验结果表明,齿轮传动系统温升、密封防水等效果良好,整体性能稳定。

摘要：根据低地板轻轨车转向架空间尺寸小、驱动装置两侧分布等特点,采用螺旋伞齿轮、端面齿、弹性吊挂等综合设计技术,设计并研制出符合空间接口要求的齿轮箱。经台架试验,齿轮箱温升、噪声、振动等指标达到了设计要求,齿轮箱总体性能良好,安全可靠,满足运营使用要求。

摘要：针对外界环境变化导致三坐标测量线性尺寸的不确定性,综合考虑测量环境温度不确定度、校准不确定度和重复测量不确定度对系统测量的影响,建立测量线性尺寸不确定模型,并通过试验确认了模型参数。在实际测量中,对不确定模型进行验证,试验分析表明所设计的不确定模型能够准确反应系统在外界测量环境变化下尺寸的不确定范围,提高了三坐标测量的可信度和可靠性。