摘要：桥梁设计总体设计原则以及方案比选至关重要,一般应作3个同等深度的方案进行比较,总体设计构思也是关键,其设计方案的选择对桥梁总造价影响甚大,总体设计一旦确定,各分部设计应结合桥型风险、造价和受力特点对桥型做进一步深入比较和优化。

摘要：阐述了目前列车运行监控装置(LKJ)自动校时硬件架构和校时逻辑,通过分析现场自动校时异常案例,提出几点优化建议:硬件上增加NTP辅助授时设计,以及授时单元采用双套冗余设计;软件上提高卫星时间数据的合格判据标准、优化时钟源正确性判断逻辑和自动校时执行逻辑、在LKJ人机交互单元上增加防错提示;通过LMD对LKJ自动校时进行实时监测和报警。上述策略可避免LKJ自动校时错误,为列车运行控制提供安全、可靠、可信的时钟基准。

摘要：为了使应用于燃气轮机的单管微混燃烧器实现清洁燃烧,达到降低污染的效果,采用数值模拟的方法,从影响单管微混燃烧器燃/空掺混均匀性的几何参数入手,分析了几何参数与掺混均匀性的问题,研究了微混燃烧器中非反应流动以及燃/空分配对掺混均匀性的影响,形成了单喷嘴微混设计方案。三维模拟模型基于如下设计参数建立:空气孔径D_(a)为2~5 m、空气孔间距S为5~11 m、第1排空气孔与燃料主流入口平面距离L_(1)为3~35 m、流速V为50~70 s。结果表明:混合质量并不直接取决于空气孔直径D_(a)的大小,而是与燃空射流动量比有关;空气孔间距S对均匀度的影响较小,且与最短预混段长度L呈三次多项式的关系;L_(1)的长度与预混段长度在给定区间内呈现四次多项式的关系;流速V、空气孔直径D_(a)、射流深度H三者可呈现出一个函数关系,可由已知量推测未知量的范围。基于上述研究结果,在合适的几何尺寸下,单管微混燃烧器可以得到较高的混合质量,压损较小的情况下,使燃/空掺混均匀性更好。