摘要：目的研究不定形碳涂层的血管支架在握压-扩张过程中发生涂层脱层的现象,从材料选择和尺寸设计方面避免脱层的发生。方法通过化学气相沉积法在金属血管支架上沉积生成不定形碳膜,实验模拟该涂层血管支架的握压-扩张过程,并通过电子扫描显微镜观察涂层发生脱层的情况。采用有限元方法分析不定形碳膜在血管支架握压-扩张过程中发生脱层的受力机制及影响因素。结果有限元结果能够较好吻合实验现象。不定形碳膜厚度决定了支架各处脱层的难易程度,以及脱层的发生形式。不定形碳膜弹性模量越大,支架越容易发生脱层。此外,支架的弹性模量也会对支架脱层产生影响,且在不同位置处影响规律不同。结论在血管支架涂层时,需要仔细设计不定形碳膜厚度以及合理匹配不定形碳膜和支架的弹性模量以避免脱层的发生。

摘要：针对船舶冰区航行受冰体撞击结构损伤问题,以一种涉冰带船肩处船体板架结构为原型,提出了一种方槽型纵骨船舶抗冰结构型式。利用落锤冲击实验测试系统,对抗冰和原型加筋板架在相同冰体撞击工况下的结构动响应进行了实验研究,采用***程序对板架受冰体撞击过程开展数值模拟,并与实验结果进行对比。结果表明,相同冰体撞击工况下,抗冰板架结构产生的撞击力比原型板架略大,冰体造成的抗冰板架结构最大凹陷深度小于原型板架。从船体外板结构损伤程度及对船体内部构件、设备防护作用的角度考虑,抗冰结构较原型具有一定的抗冰效果。研究成果可为冰区航行船或破冰船的抗冰结构设计提供参考。

摘要：本文结合舰船机电控制系统特点和测控技术领域PLC和Labview两者优点,基于字节流数据包的数据灵活性,设计PLC和Labview通信数据包模型,并遵循模块化程序设计原则完成通信接口程序设计,解决舰船机电系统集中控制器和人机接口数据交互的描述问题和通信接口程序通用性问题。最后,通过实例验证设计的数据包模型和通信接口程序能够实现数据快速可靠安全的交互。该技术可应用于舰船综合监控系统和类似系统的软件开发。

摘要：根据国家标准规定,要求对车用闪光继电器进行电寿命试验,确定闪光继电器电寿命试验过程中待监测的性能参数,提出相应的试验方案,并设计电寿命试验设备,该设备利用模拟负载来替代原有的信号灯负载。电寿命试验结果表明:试验设备可以准确检测出闪光频率、通电率、起动时间和触点电压等关键参数;模拟负载的设计解决试验过程中信号灯负载产生的光污染,优化闪光继电器电寿命试验环境,提高设备可靠性与通用性;同时,对单个试品在正常负载与故障负载时各个性能参数的变化趋势进行分析,为后续进一步进行产品的电寿命评估打下基础。

摘要：框架式断路器关键附件的质量好坏直接关系到断路器本体的可靠性,为了准确检测附件的电气特性,提高产品的可靠性,以电动操作、欠压脱扣附件为主要研究对象,确定所需检测的附件电气参数以及附件失效判据;在此基础上,给出了附件试验与检测系统的总体设计方案,对其软硬件设计进行了阐述。断路器附件试验结果表明,检测系统能准确检测附件的电气参数,为提高产品质量和可靠性提供了参数依据。

摘要：研究了钢渣的化学成分与稳定性的关系 ,检测了钢渣的物理力学性能 ,并进行钢渣沥青混合料配合比设计及性能检验 ,研究结果表明该钢渣是一种具有优良路用性能的矿质集料 。

摘要：研制出性能优良的新型水下不分散剂NDA,并利用NDA配制出C40高性能水下不分散混凝土,分析了其作用机理.研究结果表明,NDA具有工作性好、强度损失低、抗分散性能好等优点;掺加NDA的新拌水下不分散混凝土抗分散性能好,能自流平、自密实,无泌水;硬化水下不分散混凝土强度高、抗分散,抗冲磨、抗渗、抗蚀等耐入性能良好.