摘要：针对数币硬钱包在轨道交通过闸乘车的应用问题,采用业务流程设计及票务系统改造等方法,实现数币硬钱包在苏州轨道交通过闸乘车业务。首先,在明确数币硬钱包基本概念的基础上,确定数币硬钱包在轨道交通过闸乘车方面的应用形式;然后,综合考虑轨道交通的业务现状、使用需求及数币硬钱包的技术特点,设计数币硬钱包过闸乘车的总体方案,并对数币硬钱包的注册、进出站、票务处理等业务流程进行详细分析;最后,结合苏州轨道交通票务系统现状,提出互联网票务系统及自动售检票系统的具体改造方案,从而实现数币硬钱包过闸乘车业务。苏州轨道交通数币硬钱包的应用对于数币硬钱包具有一定的推动意义,可以为轨道交通领域数币的应用提供参考。

摘要：文章系统化探讨数字人民币硬钱包在无网无电情况下直接过闸项目的主要研究内容和路径。首先,基于数字人民币硬件钱包的应用规范,结合城市轨道交通行业的票务特点,设计数字人民币硬钱包在城市轨道交通中无网无电环境下直接过闸的系统架构和整体流程方案。然后,重点分析研究硬钱包过闸流程、计费机制、收款对账以及与银行平台的连接方式等关键技术,并比较每个关键技术可选方案的优缺点,提出推荐方案。此外,提出若干优化硬钱包过闸性能的思路。在工程具体实施方面,结合城市轨道交通实际工程特点,对硬钱包的实施方案进行深入研究,并给出相应建议。最后,通过现场实测数据对硬钱包实施效果进行总结评估,为其他城市相关改造升级提供参考。

摘要：为推动上海和苏州两市城市轨道交通票务系统的互联互通,对其建设的业务需求、现存难点及实施方案等进行深入研究。首先,梳理上海市与苏州市轨道交通票务系统的发展现状,并分析票务系统互联互通的业务需求。然后从密钥体系、票卡结构以及软件接口3方面详细探讨票务系统互联互通的难点和挑战。最后,综合考虑这些需求和难点后,从二维码车票互通、换乘客流组织以及票务处理3个方面提出沪苏城市轨道交通票务互联互通的解决思路及相关方案,为乘客提供更加便捷、畅通的出行体验。可有效推动沪苏城市间票务系统“互联互通”格局的建立,同时为都市圈城市轨道交通自动售检票系统的互联互通设计与实施提供指导与参考。

摘要：本文分析了苏州轨道交通客运服务现状,梳理现有服务模式的不足;通过搭建智能客服平台,采用语音交互等技术,构建智能客服系统,并从系统功能、业务架构等层面对系统进行详细分析;针对智能客服系统试点过程中面临的难题,提出调整票务规则、构建城轨知识库、制定接口标准、优化语音前端等实施建议,提升系统的人性化设计水平,提高乘客出行体验。

摘要：线形连续性是公路线形设计最基本的准则之一,线形连续性评价是高速公路线形适应性评价最主要的方面。文中在线形连续性以及现有评价方法分析的基础上,将灰色理论引入到连续性评价中来,并与单车车速差|85ΔV|指标相结合,建立了线形连续性灰色评价模型。同时,将模型运用于鹤岗高速相关路段,表明应用该方法是可靠的、准确的。

摘要：针对城市轨道交通票务管理工作存在的低效率、流程繁琐等问题,在分析日常票务管理业务需求的基础上,结合轨道交通数字化、信息化、智能化的发展趋势,提出一种票务管理系统化解决方案,并从业务功能、系统架构等角度对该系统方案进行分析。最后,将该系统方案应用到苏州轨道交通的票务管理工作中,减轻车站票务人员工作量,降低人员成本,提高苏州轨道交通票务管理水平。轨道票务管理系统的设计与实现为城市轨道交通票务管理的信息化发展提供思路,为行业票务管理工作提供经验。

摘要：介绍乘客出行过程中所需信息的种类以及当前站内信息服务的方式,分析智慧出行场景下服务信息在信息源及信息展示等方面的融合需求,指出当前乘客信息服务的局限与不足;基于多源信息融合,从综合数据平台及服务端两个层面提出一种与乘客信息需求相匹配的城市轨道交通乘客信息服务模式;结合轨道交通的建设及运营现状,给出该服务模式的具体实施建议,从而为实现全过程、全方位、一体化乘客信息服务提供参考,提高轨道交通智慧化信息服务水平。

摘要：城市轨道交通线路短时客流具有不确定性特征。分析了短时客流的准周期性,用云概念表示短时客流的特征,构建历史时间云、历史客流云、当前客流趋势云以及客流预测云,并建立时间云与客流云的关联规则,将时间云作为规则前件,客流预测云作为规则后件构建单条件多规则不确定性预测云模型。以南京地铁2号线15 min间隔的进站客流预测为例,将云模型与ARIMA模型的预测结果进行对比分析,证明云模型应用于短时客流预测的有效性,从而为城市轨道交通线路短时客流预测提供了一种新途径。

摘要：为统一城市轨道交通不同线路自动售检票系统的票务处理流程,分析现有票务处理终端的不足,提出标准票务处理终端设想,并设计标准票务处理终端的软硬件结构,最后,分析标准票务处理终端的建设模式、终端开发、上线部署及版本管理等具体部署应用过程。标准票务处理终端不仅有利于避免重复投资,降低建设成本;还有利于运营部门及时响应票务政策的变化,减少票务处理软件修订所需的成本,具有较大的经济效益和社会效益。

摘要：为解决车站安检设备信息孤岛、实现安检设备信息化管理、及时处置现场安检紧急事件,从功能设计、架构设计、信息平台架构等方面进行全面分析,提出城市轨道交通安检集成系统设计方案。同时,将安检集成系统设计方案应用到工程实践中,通过搭建安检局域网、安检信息平台,将车站安检设备状态、安检人员、安检事件等信息实时上传至安检信息平台,从而实现安检的信息化、数字化管理。安检集成系统的建设有助于提升车站安检水平、提高城市轨道交通的应急管理能力。