摘要：生态补偿是落实我国生态文明体制改革的重要抓手,是实践“绿水青山就是金山银山”的重要保障。基于Web of Science和CNKI数据库,采用文献计量方法对国内外生态补偿研究领域进行数据挖掘及可视化分析。研究结果表明:(1)生态补偿的研究起始于上世纪末,近年来成果产出量有显著增长。(2)发达国家研究影响力较强,国际合作不断加强。(3)该领域的国际研究热点分别是保护管理、生态补偿效应、政策与项目制定、经济学相关方法的应用、生态补偿机制、生物多样性、生态影响及气候变化、土地利用及景观;国内相关研究则更关注生态补偿机制、生态环境保护、可持续发展、对策及政策、生态环境等主题。(4)国内生态补偿研究快速发展,在生态补偿理论、生态补偿机制和政策推广的实证研究、国际合作等方面有待加强和提升。

摘要：先简要介绍了有机朗肯循环(ORC)的原理及系统组成以及国外已经应用的有机工质的相关特点,然后在常规的管路设计基础上,提出了本系统管道设计基本要求。再结合管道的设计条件,确定适合本系统的管材选用范围。

摘要：基于反向传播(BP)神经网络模型结合联合区间等间隔偏最小二乘法(SiPLS),设计了SiPLS-BP模型定量分析复杂背景下血红蛋白含量。以186个不同浓度血红蛋白的血液样本和39个不同浓度的血红蛋白仿体溶液样本的近红外光谱数据为研究对象,优选出最佳的数据集划分方法、最佳划分比例和最佳预处理方法,利用SiPLS优选波段,构建SiPLS、SiPLS-BP、全谱偏最小二乘法(PLS)和全谱BP四种定量分析模型,并进行分析对比。实验结果表明:两种样本的最佳定量分析模型均为SiPLS-BP。即使采用相同的特征波长优选方法,每个模型优选的波段也并不完全相同。对于背景复杂、样本差异性较大的混合溶液和血液,SiPLS-BP模型具有更好的预测效果,能更准确地定量分析血红蛋白浓度。研究结果为复杂背景下的血红蛋白定量分析提供了参考。

摘要：介绍了不同结构发动机支座支撑脚参数化设计的方法。该方法以AutoCAD为平台,用Auto Lisp语言编写参数化绘图程序,用对话框控制语言(DCL)编制参数输入对话框。使用此方法可以方便、快捷地设计各类不同结构的发动机支座支撑脚,提高了设计效率。

摘要：介绍了不同结构应急泵组底座辅梁参数化设计的方法,该方法以AutoCAD为平台,用Auto Lisp语言编写参数化绘图程序,用对话框控制语言(DCL)编制参数输入对话框。使用此方法可以方便、快捷地设计各类不同结构的辅梁,提高了设计效率。

摘要：为了改善应急泵组柴油机后脚悬置的使用工况,利用Pro/E软件创建了三维实体模型,并将其导入ANSYS Workbench Environment中进行拓扑优化,根据拓扑优化结果在Pro/E中更新了模型,然后使用AWE的DS模块对优化前后的模型进行静力学分析并进行比较。通过比较可以看出,拓扑优化后的模型在满足使用条件的情况下还大幅地降低了模型质量。

摘要：模态分析是研究结构动态特性的基础。为了确保应急柴油机水泵机组的使用性能,利用Pro/Mechanica对其底座模型进行了模态分析,研究了其固有振动特性,确认了其结构满足设计条件。同时分析结果也为后续分析计算及优化设计提供了依据。

摘要：介绍了遗传算法的基本理论,详细描述了以低温热水为热源的有机朗肯循环余热发电系统的热力过程,以系统净发电量最大为优化目标,利用谢菲尔德遗传算法工具箱在Matlab中编写优化计算程序对系统进行优化,得到了较为理想的优化结果,也为解决其他工程优化问题提供了一种更加有效的方法。