摘要：直升机作为低空域航空器,发生鸟撞的概率很高。随着直升机飞行速度的提高,鸟撞事故的危害性在增强,鸟撞对民用直升机使用安全性的危害不容忽视。基于CCAR-29规章中对鸟撞的条款要求,针对运输类直升机的自身特点,通过对直升机鸟撞的要求进行条款解析,归纳梳理出符合性验证路线图,明晰了鸟撞符合性验证需要开展的工作。另外结合一民机鸟撞条款符合性验证工作,对审查过程中的关注要素进行了探讨,为直升机鸟撞符合性审查提供一定的思路和参考,以满足型号研制和审定工作的需要。

摘要：适航规章对民用航空器提出了应具备应急撤离的能力,明确了应急撤离演示试验的要求。针对民用航空器应急撤离的验证,当前普遍采用地面演示试验的符合性方法,传统的地面演示试验存在着试验开展安全保障难度大、成本高、对设备场地依赖强等局限性。而随着VR技术的出现与成熟,为航空器应急撤离验证提供了一种全新的方法。根据航空器应急撤离对应的适航条款,梳理了应急撤离演示试验的要求,分析了VR技术应用于航空器应急撤离验证的可行性和优点,研究了民用航空器应急撤离演示试验、航空器数字建模以及VR的技术特点等方面,提出了VR应用于航空器应急撤离验证时适航审定的主要审查内容、重点关注要素和技术审查要点,为建立VR应用于航空器应急撤离的适航审定方法提供参考。

摘要：对于民用航空器在型号合格审定过程中使用的符合性验证方法,多数适航当局一般制定了管理要求,但相互间存在一些差异。同时随着航空产品的复杂化、多样化以及新技术的出现,使得适航符合性验证方法也在不断地演变。根据国内外适航当局对符合性验证方法的管理要求,研究分析了我国的符合性验证方法与FAA、EASA的主要差异,结合型号审定经验,梳理了10类符合性验证方法的典型文件和适用场景,基于当前民机型号和科技发展,分析了未来符合性验证方法的发展趋势,为在型号合格审定中符合性验证方法的管理和使用提供了参考。