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益马高速典型地层桩基自平衡试验研究: 收藏
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引用; 《铁道科学与工程学报》2016年第11期13卷 2163-2167页; 作者：付学问雷金山叶志凌邓立志陆海平湖南益马高速公路建设开发有限公司湖南长沙410008 中南大学土木工程学院湖南长沙410075 湖南中大设计院有限公司湖南长沙410075; 桩基自平衡检测试验方法是一种新颖的、有效的桩基承载力检测方法,具有加载灵活、不受场地限制、加荷量大、周期短、经济性好等特点。针对益马高速公路典型地层,采用自平衡法对大栗港高架桥摩擦桩桩基承载力进行测试,研究各级加载下桩...; 桩基自平衡检测试验方法是一种新颖的、有效的桩基承载力检测方法,具有加载灵活、不受场地限制、加荷量大、周期短、经济性好等特点。针对益马高速公路典型地层,采用自平衡法对大栗港高架桥摩擦桩桩基承载力进行测试,研究各级加载下桩端阻力发挥和侧摩阻力的分布规律,分析影响侧摩阻力发挥的主要因素。研究结果表明:泥皮过厚会降低桩侧土(岩)层侧摩阻力50%以上,是影响侧阻力发挥的主要因素。; 来源：详细信息评论

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