摘要：针对民航机务类职业院校学生,为培养学生机务工程师思维和能力,依托中中国民用航空飞行学院飞行器动力工程专业实践教学课程《航空器动力工程综合课程设计》,调研航企对机务人才素养的要求,结合教学经验,在基于故障树(FTA)的排故方法技术路线的基础之上,新开发研制了基于失效模式影响分析(FMEA)航空发动机可靠性分析和航空发动机MSG-3维修决策分析的训练方案。训练方案自实施于教学以来得到了良好的反馈,同时促进了我校机务人才培养水平和质量的提升。

摘要：虚拟样机是一种计算机模型,模拟在真实环境下系统的运动和动力特性并根据仿真结果精简和优化系统。因为其可视化性能及交互性能好,虚拟样机不仅应用于产品的设计,还应用于产品的售后培训及学校教学中。中国民航飞行学院民航机务专业教学对象为民航发动机,其结构复杂、原理深奥,采用虚拟样机技术应用于专业教学能够较好地改善教学效果,有效提高学生课堂学习的积极性,积极激发学生的创新思维。

摘要：企业变配电所的直流电源采用蓄电池组方式,在直流系统负荷的分类、系统电压、接线方式和蓄电池组等方面都应依据相关规范、设计手册进行选择确定。介绍了GZDW220/110系列微机控制高频开关直流电源成套装置单元组成、先进的技术性能及实际运行使用。

摘要：选取通用航空领域常用的莱康明水平对置四缸航空活塞发动机作为研究对象,利用SolidWorks、ANSYS Workbench软件进行三维建模以及有限元分析。通过模拟发动机在起飞、巡航和降落阶段的工作条件,分别在2700、2400和1600 r/min的转速下对活塞、连杆和曲轴关键部件的等效应力和应变进行研究。实验结果显示,在起飞阶段(2700 r/min),活塞的等效应力和等效应变分别达到91 MPa和0.0017 mm。相比于巡航阶段(2400 r/min),其等效应力分别高出11%,等效应变高出22%;相较于降落阶段(1600 r/min),等效应力高出12%,应变高出29%。连杆在起飞阶段的等效应力和等效应变分别达到162 MPa和8.23E-4 mm,相比于巡航和降落阶段均高出5%和8%。此外,曲轴在起飞阶段的等效应力和等效应变分别达到184 MPa和0.0014 mm,比巡航阶段分别高出17%和59%,比降落阶段高出21%和63%。这一研究结果揭示在起飞阶段,活塞、连杆和曲轴受到了更大的力和变形,为优化曲拐机构设计及提升其在高负荷工况下的可靠性和耐久性,提供了重要的理论依据。

摘要：飞行技术专业的专业课具有明显的理论联系实际、理论指导实践特征,所有专业知识的学习最后都要落脚于操作实际,其中"航空燃气涡轮动力装置"第6章发动机起动的知识内容更是如此。因此,为提高本章教学效果,在梳理重点和难点的基础上,从知识、能力、素养三个层次细化教学目标;结合学生学情及教学效果预测,合理选择教学策略,最终形成颇具可操作性的、依时间顺序的线上线下混合式教学设计,达到重构教学流程、拓展教学时空的目的。教学实践中,充分利用慕课平台等信息技术手段实现线上教学和指导;利用案例教学、主题讨论等教学互动方式翻转线下课堂;体现"以学为中心"的教学理念。

摘要：2020年11月19日晚,中宝协基金、星河控股集团主办的"星耀紫禁城·共创新未来——2020北京珠宝之夜"在京隆重举行。中国珠宝玉石首饰行业协会功勋会长徐德明,中国珠宝玉石首饰行业协会会长,自然资源部珠宝玉石首饰管理中心党委书记、主任叶志斌,中国珠宝玉石首饰行业协会副会长兼秘书长毕立君,中国珠宝玉石首饰行业协会专职副会长史洪岳,世界黄金协会中国董事总经理王立新,中国黄金协会副会长、秘书长张永涛,福建省宝玉石协会会长王乃珠,全国首饰标准化技术委员会秘书长李素青,中国地质大学(北京)珠宝学院党委书记何明跃,星河地产集团华南区域副总裁陈战,星河深莞惠城市更新集团副总经理刘经星,中国珠宝玉石首饰行业协会书记、副秘书长,中宝协基金执行董事沙拿利等行业领导嘉宾以及来自全国各地的珠宝企业家、行业专家、资本机构及互联网企业代表、优秀设计师、专业媒体等160余名嘉宾应邀出席。

摘要：为提升复合翼无人机的机动作战能力和扩大侦察范围,提出针对50 kg级复合翼无人机6 kW发电系统的设计方案,选型电气系统拓扑结构,实现电机起发一体;利用电机电磁理论计算确定永磁同步发电机的电枢设计参数,研究发动机的性能特性,结合电磁场计算模型和有限元仿真确定绕组形式,使发电机输出额定电功与发动机峰值工况转速匹配。发电机样机经地面台架测试,可实现起动发电一体,并可持续输出6 k W以上的额定电功率。发电系统为复合翼无人机建立了高效的能量流动关系,其能量密度高于锂聚合物电池15.4%,具有较好的机电匹配效果。

摘要：电动燃油泵具备可靠性高、功率密度大和响应快等传统燃油泵不具备的优势,其流量的精确、迅速供给将有效提升无人机的飞行性能;但是其存在大范围流量测量精度低且控制性能不达标的缺点。对此,文章提出使用多传感器对流量测量方式进行改良,并融合数据测试、反馈数据处理和PID控制技术共同完成对电动燃油泵的流量控制软硬件环境的实物验证。结果表明电动燃油泵在该控制方法作用下能得到满足要求的稳态和动态输出流量。

摘要：随着我国民航事业的快速发展,相关领域对机务维修人员的理论和技能要求逐渐提高,实践能力的培养成为一流专业建设和工程教育专业认证的重要指标。针对我校飞行器动力工程专业发动机强度与振动课程的教学现状和主要问题,探讨以能力培养为主要目标设计实践教学环节的内容和方案,提出建设和改革的主要思路和措施,为培养民航人才提供参考。