摘要：杂技艺术作为历史悠久的传统表演艺术之一,蕴含着丰富的民族文化底蕴。在新时代背景下,杂技艺术如何立足传统、面向世界,成为亟需思考的问题。党的二十大报告指出,要“推进文化自信自强,铸就社会主义文化新辉煌”,这为新时代杂技艺术发展指明了方向。

摘要：为了研究浅埋掌子面被动模式下的稳定性,构建浅埋隧道的二维被动破坏模式,被动破坏模式由有限个刚性平动多块体组成。将孔隙水压力视为外力进行做功,基于极限分析理论利用Hoek-Brown强度准则研究浅埋隧道掌子面被动破坏模式下的稳定性。通过虚功率原理推导得到浅埋隧道被动破坏模式下的极限支护力的目标函数,采用非线性规划求解函数得到其上限解。将本文方法和既有文献中的方法得到的结果进行比较,极限支护力的上限解随参数的变化趋势一致,误差范围最大仅为4.03%。研究分析了不同参数条件下浅埋隧道掌子面极限支护力的变化规律,结果表明:随着孔隙水压力系数ru和扰动因子D的增大,浅埋隧道掌子面的被动破坏机制下的极限支护力和被动破坏范围呈现逐渐增大的趋势,而随着GSI和参数mi的增大而减小;孔隙水压力对隧道的稳定性有着显著的不利影响。该方法可为浅埋隧道掌子面的被动破坏机制下支护力的设计优化提供参考。

摘要：选择瑞利分布函数型式的位移增量,考虑地面超载,建立了Terzaghi机制下的基坑变形机制。引入超固结比这一重要影响因素,改进了考虑超固结比的剪切强度计算方法。基于强度调用设计(mobilized strength design,MSD)思想,综合考虑墙体弹性应变能的影响,建立了多层开挖引起位移增量条件下的能量守恒关系,得到了考虑多因素的变形预测方法。然后,基于参数分析,定量地分析了地面超载、墙体长度和刚度、开挖深度和嵌固条件对悬臂和鼓出位移的影响规律。最后,通过与经典案例的有限元分析及基于余弦函数的MSD法预测结果作比较,说明选取的位移增量函数能更好地吻合墙体变形剖面,考虑墙体弹性应变能可以提高位移预测的精度。

摘要：针对常用的深基坑风险分析方法在指标体系、权重确定和综合评价等方面存在的缺陷以及影响基坑安全因素的复杂性,将基坑风险作为评价对象,环境、施工和设计等4类共16项影响因素作为评价指标,通过对层次分析法改进,将改进的层次分析法(IAHP)与熵值法(EVM)组合,计算各指标权重,构建风险评价模型,运用模糊数学理论对基坑开挖风险进行评价。结合某工程实例发现该工程基坑施工风险较小,现场管理是该项目需要加强的因素。采用该方法具有简易高效、科学实用等特性,评价结果能够工程实践提供参考,具有一定的推广和实用价值。

摘要：永久性地面变形(permanent ground deformation,PGD)是造成山地管道屈曲断裂泄露并导致重大生命、财产损失的主要原因之一。现有PGD区山地管道“基于应变”的设计及安全性评估方法和技术标准对在役高钢级管道安全性评估偏于危险,亟待对其进行进一步的研究。针对山地复杂PDG工况下的“许用应变”及“计算应变”,从山地管道的主要失效模式着手,对山地管道管–土相互作用的应变计算方法(解析法、数值分析法及试验法)及安全性评估方法的技术现状及存在问题进行了分析,并结合我国山地管道未来的发展趋势及生产需要,提出了考虑在役管道的实际工况,进行基于管–土相互作用规律的设计及安全性评估方法的研究路径和内容。

摘要：介绍了单层片式瓷介电容器镀金设备的选择和挂具的设计要点。采用中性微氰镀金溶液电镀金,研究了Au^(+)质量浓度对电镀金允许电流密度范围的影响,以及脉冲参数对镀层表面粗糙度的影响。建议在实际生产中控制参数如下:Au^(+)质量浓度约7 g/L,平均电流密度0.3~0.4 A/dm^(2),频率2000 Hz,占空比20%。介绍了镀液的维护要点,以及镀金层的外观、结合力、厚度、键合强度等性能的要求和检测方法。

摘要：为分析影响山区公路小半径路段典型事故的严重程度的相关因素及其异质性效应,基于某山区双车道公路1067起交通事故数据,从驾驶员、车辆、道路和环境4个方面选取15个潜在特征变量,采用二项Logit模型和随机参数二项Logit模型,分别构建小半径弯道路段上追尾碰撞、正面碰撞和侧面碰撞3类典型事故的严重度分析模型,分析3类典型事故严重度的显著影响因素,并采用边际弹性系数量化分析影响因素的作用强度。结果表明,小半径弯道路段上不同形态事故的严重度影响因素存在明显差异:①追尾碰撞严重度的显著影响因素依次为摩托车、夜间、弯道转角、驾驶员年龄、季节,摩托车和冬季分别是服从(2.716.1.564^(2))和(-1.495,2.116^(2))正态分布的异质性影响因素,导致发生伤亡事故的概率为95.72%和23.58%;②正面碰撞严重度的显著影响因素依次为货车、摩托车、驾驶员超车、弯道转角和弯道长度,货车导致其伤亡事故概率增加108.8%,摩托车和弯道长度分别是服从(6.941,9.901^(2))和(-0.004,0.003^(2))正态分布的异质性影响因素,导致发生伤亡事故的概率为76.11%和9.18%;③侧面碰撞严重度的显著影响因素依次为摩托车、驾驶员年龄及弯道有接入口,摩托车和接入口分别是服从(5.211,5.111^(2))和(-1.408,2.146^(2))正态分布的异质性影响因素,导致发生伤亡事故的概率为88.87%和25.47%。④与传统二项Logit模型相比,追尾碰撞、正面碰撞和侧面碰撞的随机参数二项Logit模型的拟合优度分别提高了2.85%,4.15%,6.76%,且定量捕捉了异质性影响因素,更适用于事故严重度的精细化分析。

摘要：高精度的河道水体解译对全面详实掌握水资源变化,科学制定水资源保护策略,合理规划开发水资源具有重要意义。研究以闽江下游主河道为研究区域,以Landsat-8、Sentinel-2和GF-6卫星影像为数据源,分析对比不同空间分辨率遥感影像在不同形态河道中的水体识别效果。结果表明,2~30m空间分辨率的遥感影像均可有效反映河道形态;在边界规整的山区型河道和河面宽阔的入海型河道,2~30m的空间分辨率遥感影像均能获得较好的解译结果,遥感影像空间分辨率的改变不会对河道的水体识别效果产生显著影响;遥感影像空间分辨率对河宽较窄的城区型河道的水体识别效果影响较大,高空间分辨遥感影像更有利于城区型河道水体的识别;随遥感影像空间分辨率的降低,遥感影像对河岸边界表征能力将逐渐下降,水体漏分和错分现象将增加。

摘要：袁宏道的游记是他散文创作的精华部分 ,反映了他的文艺观点和审美理想 ,具有较高的艺术成就和美学意义。为了使美学理论和创作实践结合更紧一些 ,便于就感性材料进行具体分析 ,本文拟以袁宏道的游记散文作为研究对象 ,对袁宏道的审美理想及其游记艺术美作一初步探讨。

摘要：西气东输管道工程从陕西靖边到山西永和段共有10条黄土陆上隧道。结合工程实际介绍了黄土地区输气管道陆上隧道洞口设计的基本原则和相关考虑因素,论述了洞口边坡的受力分析,为今后类似工程的设计和施工提供参考和借鉴。