摘要：在“三教”改革背景下,文章探讨了计算机类专业思政在建设与实践上的新方法。通过挖掘计算机类专业中蕴含的思政元素,设计计算机类专业思政虚拟仿真平台,策划计算机类思政案例选题,以及制定完善的虚拟实践教学考核评价体系等举措将思想政治教育融入计算机类专业课程教学,尝试构建全新的我国高职院校计算机类专业思政教育的模式。

摘要：为解决同时对空中、地面和水下等目标进行精确的距离、方位和光谱属性探测问题,提出了高光谱-激光雷达共光路探测原理和计算模型,以及原理样机设计方法,并进行高光谱-激光雷达共光路探测试验。试验生成了高光谱与激光雷达合成数据,每个点具有坐标信息和光谱信息,对合成前后数据进行对比,可以实现对不同目标识别伪装,并对目标进行精确定位。试验结果表明,高光谱-激光雷达共光路联测方法具有可行性。

摘要：为了识别水下目标和获取水陆一体的三维地形数据,运用机载双频激光探测的原理,建立了水陆联测数学模型,设计了机载双频激光雷达样机,进行了水陆联测试验。运用蓝绿激光扫描技术以实现水下地形的实时测绘,运用红外激光扫描技术以实现陆地目标的快速精细探测,采用机载双频激光雷达技术把蓝绿激光扫描技术与红外激光扫描技术进行结合,先后产生两个激光脉冲回波,结合飞行平台的一维运动,共同构建地表和海底表面的三维坐标点云,获取地表和海底的三维地形,实现水下目标的识别和水陆一体化量测。试验结果显示,每平方米地面点云数量达到12个,水下勘测点云数量达到2~4个,水下测深达到5~7米,既提高了陆地目标的探测精度又实现了水下目标的探测,验证了水陆联测系统的可行性。

摘要：为有效表示坑道工程空间对象,并有效支持动荷段实体的各种拓扑操作和毁伤分析等军事应用,提出了坑道工程动荷段实体模型构件化设计解决方案和设计质量的直觉模糊判决方法。适应坑道工程动荷段实体模型构件化设计的多样性特征和有效性验证约束,确定直觉模糊的正负理想构件化设计事件,比较构件化设计事件与正负理想事件的距离,建立坑道工程动荷段实体模型构件化设计事件的优势度计算模型,进而得到构件化设计事件集合的序列。案例表明,方法有效解决了坑道工程动荷段实体模型构件化设计质量判决问题,为科学的坑道工程动荷段实体模型设计实践提供了一种理论和方法。

摘要：为了研制和开发100吉比特以太网,探讨了这种网络的工作原理、指标体系、传输端口类型和物理层各要素之间的关系;构建了功能模型和系统结构;提出了设计思路、技术方案和功能实现的方法并进行了分析;以此展示这种网络的概貌和发展前景。

摘要：当容积卡尔曼滤波的系统模型不准确或测量出现异常时容易出现滤波发散。为了解决这一问题,提出了一种自适应容积卡尔曼滤波算法,构造了一组噪声统计估计器对噪声的统计特征进行在线实时估计,并在测量异常时采用修正函数对滤波过程进行修正,有效提高了滤波估计的精度和对滤波发散的抑制能力;在集中式滤波结构和联邦式滤波结构的基础上,设计了一种基于自适应容积卡尔曼滤波算法的多传感器系统混合式组合滤波结构,并给出了融合各传感器的局部滤波信息以得到全局滤波估计的计算方法。以对车辆的定位导航为应用背景进行了仿真实验,仿真结果证明了所提方法的有效性。

摘要：设计是作战行动筹划的重要步骤,精确工程保障需要对工程保障行动进行精密的设计和精确管理与控制。科学管理采用科学实验的方法,通过劳动方法标准化和差别计件工资制度,有效提高了工作效率,其基本原理经过百余年的实际检验,被证明是一个成熟有效的管理方法。借鉴科学管理理论,需要对工程保障行动进行动作研究,进而研究工程保障行动的作业标准,以期提高其保障效率。精益管理是在科学管理在新的历史时期的发展与改进,它使用了准时制、零库存、均衡生产、持续改进等先进的管理理念和六西格玛管理、成组技术等先进技术,为基于信息系统体系作战的工程保障能力生成提供了有益的借鉴,可加深我们对精确工程保障的理解,促进精确工程保障研究的可操作性。

摘要：针对军用道路设计过程复杂,所受影响因素多,方案难以确定的问题,提出一种基于直觉模糊集理论和TPOSIS相结合的军用道路设计方案评估方法。定义了直觉模糊最优解和最劣解的概念,构建了以作战意图满足程度、免遭敌人破坏性能、技术指标满足程度以及工程投入金额为主的军用道路设计方案评估指标体系,确立了基于直觉模糊集和TOPSIS法的军用道路设计方案模型,并通过实例运用对模型进行了验证。实验结果证明,该方法能够有效地对军用道路设计方案进行评估。

摘要：为实现军用道路纵断面变坡点里程和设计标高的同时优化,在分析传统纵断面优化设计方法的基础上,提出了一种基于量子遗传算法的纵断面优化设计方法,以工程量大小作为评价函数,建立了优化设计数学模型,并给出了详细的求解步骤,最后进行了实例仿真。实例仿真结果表明:与传统的遗传算法相比,本算法模型具有更好的全局寻优能力,能更快速地给出军用道路纵断面设计的初始优化方案,若在此基础上进行人工调整,优化效果更为明显。

摘要：为快速同步获取岸上和水下视景信息,设计了一种水陆视景联测系统。通过选取特定波长的激光,使得激光对水有穿透性,通过解决多次数字回波的特征分析问题和折射影响校正问题等后处理技术,实现了搭载在空中平台上既能进行陆上测绘又能水下测量,且测量速度快、精度高、分辨率高、数据处理自动化,具有广泛应用前景。