摘要：本文主要介绍作者在自行设计的PR-C 实验机上,对内燃机活塞环最小油膜厚度进行定量测试的情况。测试结果表明,实测值与理论计算值的相对误差约为10%。此与八十年代初英国Reading 大学、Hamilton 博士的测试结果相比又向前迈进了一步。这证明作者设计的测试系统是可行的,为今后进行活塞环与气缸套的材料、环的几何形状、润滑油添加剂等方面的研究和性能评定以及探讨发动机故障及技术状况监测提供了初步的实验手段和依据。

摘要：采用电容传感器测量小深孔的孔径,该系统使用直径较小的电容探针作为传感器件,电容仪器将孔径的变化转换为电压的变化,并通过USB接口将此电压信号输入到计算机系统中进行处理.论述了电容传感器的工作原理和电容仪器的转换电路的基本原理,设计了电容传感器测量小盲深孔孔径系统的总体方案,特别使用小于Φ3而大于Φ1深孔的内径自动检测,并对Φ3和7mm孔径进行了实际测量,并分析了测量所得到的数据,多次测量的标准差小于0.5μm,测量分辨率为0.05μm.

摘要：针对非接触式电容测微技术的应用问题,介绍了非接触式高精度电容测微仪的基本工作原理及关键技术,给出了仪器的主要结构,对仪器电路进行了模块化设计,研究分析了实际测量过程中不可避免的各种误差,并提出了相应的消除或修正方法.研究结果表明,探头的有效直径为1mm时,仪器的分辨率可达1nm,测量范围为±5μm.探头的有效直径为9mm时,分辨率可降到0.1μm,测量范围可扩大到±1mm,动态频响0～4kHz.

摘要：复合式消声器是由热固性耐热树脂、陶瓷纸和碳素纤维毡组成,它能够达到降噪的目的,而对发动机性能没有任何影响。耐热试验和装车行驶试验表明,可以通过调整陶瓷纸的厚度设计出具有高可靠性的消声器,它与传统的钢板、渗铝钢板和不锈钢消声器相比,不仅有助于减小整个频率范围内的噪声级,而且还具有结构简单、重量轻的优点和优异的抗腐蚀性。

摘要：为适应新时代对现今产品少量多样化的需求 ,如何运用新的测量技术 ,快速将产品的3- D外形数字化 ,建立成 3- D CAD图档 ,便成为逆向工程关键的技术之一。本文利用非接触式3- D测量探头 ,采用线激光及双 CCD采集技术 ,建立一套逆向工程测量系统 ,快速将样品的3- D外形数字化 ,并利用边缘检测、滤波技术和曲线、曲面处理建模重构技术 ,建立 3- D曲面模型 ,缩短了产品的设计时间。

摘要：设计了一个试验装置来模拟固定污染源烟道;在此基础上,对S型毕托管监测烟气流速进行了试验。结果表明,S型毕托管进行正确的标定后,完全可以满足烟气流速连续在线监测。

摘要：首先阐明了开展流动型车辆安全环保检测系统研究的必要性和重要性,给出了该系统与固定式检测线的区别,同时也分析了检测系统的基本结构、设备载体、计算机硬件和软件组成以及系统所能实现的主要功能,在此基础上,叙述了系统工作的检测流程及其使用方法。最后,针对整个系统进行了大量的应用性试验,并对试验结果进行了收集、整理和处理分析。结果表明,该系统达到了设计目的,可很好地满足未来车辆检测任务的需求。

摘要：介绍了汽车转向轮侧滑量测量的必要性和基本测量原理,根据其基本原理设计了测量系统的硬件和软件;描述了测量数据的处理方法,并给出了(推导了)基本公式;经过试验验证,本系统达到了设计要求,具有广阔的应用前景。

摘要：汽车散热器干式自动检漏仪是对散热器的密封性能指标进行快速定量检测的仪器．介绍了该仪器的传感器原理、检测气路设计和仪器系统的硬件及软件设计。