摘要：采样机是煤矿企业用于商品煤采样的机械,原始采样由人工完成,其效率低,为了推动我国煤碳业的发展,该文提出了一种采样机的驱动控制的设计方案。该方案利用液压作为驱动力,使得该结构动作灵敏,可实现远程无级调控;使得采的煤样代表性能好。

摘要：针对接头出现裂纹问题,通过化学成分检测、硬度检测和强度校核等对其材质和设计进行分析,同时运用显微分析、金相检验等方法对腐蚀原因进行讨论。最终结果表明其材质和设计均符合要求,心部的金相组织和硬度检测结果无异常,均符合要求。断口表面有较严重的氧化腐蚀形貌,并且断口处裂纹侧壁有明显的脱碳现象,该处的硬度值也明显低于心部硬度,这说明裂纹产生于热处理之前,为锻造裂纹。

摘要：通过对飞机机身框与长桁、蒙皮连接的不同结构形式进行对比分析,从传力、疲劳耐久性、工艺性和结构重量等方面进行比较,得出各种连接形式的优缺点,为今后机身设计提供一定的依据和参考。

摘要：基于已有研究成果,探索并论证了教练机低成本复合材料结构的应用前景。结果表明:已有的研制周期内低成本复合材料结构设计方法、验证步骤可以满足教练机结构研制需求,已有技术条件能够降低教练机复合材料结构研制成本,提高研制效率和质量。

摘要：研究了某型飞机复合材料舱门的结构设计技术,主要包括:结构方案的设计、成型工艺流程的拟定及材料的选取、舱门零件的设计、结构防护设计等整个设计过程。

摘要：主要对复合材料液态成型工艺特点进行分析,本文介绍了国内外复合材料液态成型工艺及其在结构上的应用情况,探讨了液态成型工艺复合材料结构设计及制造技术的发展思路。

摘要：主要研究了减速板梁的结构设计技术,包括设计方案的拟定、成型工艺方法及材料的选取、铺层的设计、结构设计和分析,以及FiberSIM复合材料设计等整个设计过程。研究表明,该复合材料减速板梁满足结构强度使用要求。

摘要：从成型工艺及材料选择、结构设计、强度校核等方面,研究了低成本复合材料在减速板上的应用,得到了符合设计要求的复材减速板。

摘要：详细描述了复合材料夹层结构及几种常用芯材的性能特点,综合分析了复合材料夹层结构在飞机上的应用案例,对各种夹层结构芯材成型工艺的重点、难点进行了探析,得到了复合材料夹层结构的性能概况及使用工艺要求,可为复合材料夹层结构设计、制造提供参考。