摘要：为提高汽车油量测量精度,设计了一种基于磁致伸缩原理的新型数字化汽车油量仪。具体介绍了脉冲功率放大、回波信号放大与整形、高精度时间测量以及CAN输出接口等电路模块。讨论了环境温度测量误差和液位测量波动误差的分析与校正,从而大大提高了油量仪的测量精度及环境适应能力。通过实验数据表明,该设计满足高精度汽车油量测量的要求,为油量仪的产品化生产奠定了基础。

摘要：在对SOC测试时,SOC测试结构的核心部分是测试访问机制(TAM)和测试调度控制器.文中设计了一种新颖的基于测试总线的SOC测试调度控制器.用户通过上位机给控制器发出指令,使IP核处于不同的测试模式,提高了测试的灵活性.控制器可以通过对测试总线的配置实现多个IP核的并行测试,大大缩短测试时间.实验结果表明,该方案设计合理,可以高效地完成IP核的测试任务.

摘要：本文所介绍的是专门为超短基线水声定位系统研制的一种新型磁航向仪表。 该仪表采用了全电子化的结构。它根据峰值采样原理,通过数值解算,直接获取地磁方位角。 该仪表的设计正样已经用于采用软缆吊垂的M-01系统中,一系列的湖、河、海试验效果良好。有关该仪表的性能测试结果表明:这种非机电式的全电子化新结构,除具有良好的动态性能外,也展示了未来全结构电子集成化的可能性。

摘要：利用自行设计的Logo语言编译系统,将logo语言命令通过蓝牙模块传输到带有蓝牙接收器且可以执行动作的智能小车上.智能小车采用步进电机精确驱动运行,并具有原地提升转体任意角度的功能.自动控制电路部分采用STC89C52RC单片机为核心,被控设施主要有步进电机驱动器、推杆电机等;输入输出设备为简易键盘和LCD显示器.

摘要：针对传统的液位测量技术在实际应用中的不足,提出了一种新型的液位传感器设计方案。该方案利用磁致伸缩原理,将液位信息的测量转化为对信号脉冲的精准计时。通过对磁致伸缩液位传感器的结构和工作原理的分析,对系统的构建、硬件电路设计和软件编程做了详细描述,尤其对磁致伸缩换能器与高精度时间测量方案给出了实现的基本框架和步骤。实验证明,这种基于磁致伸缩原理的液位传感器具有运行稳定、测量精度高、数字化等优点,具有一定的实用价值。

摘要：本文介绍根据峰值采样原理设计的一种新型地磁方位仪。该方位仪由传感器励磁电路、信号峰值采集器、模数转换与方位信号处理器、以及角频信号变换器所组成,可直接获取地磁方位角。目前,一个设计正样已用于超短基浅水声系统中,实用效果是良好的。一个有关它的性能测试结果表明:这种全电子化的非机电式的新结构,不仅有良好的动态性能和体轻价廉的特点,最重要的是它展示了将来地磁方位仪实现电子集成化的可能性。

摘要：介绍了应用FPGA芯片设计数字电压表的一种方案。

摘要：为了克服以往模拟监控系统在信号、布线、传输距离方面的局限性及以PC机为用户端的网络监控系统的体积限制,提出了基于嵌入式Linux的网络可视终端系统的解决方案.在电子门侧采用嵌入式Linux平台,利用Video ForLinux内核接口函数,结合USB摄像头来实现单帧和视频连续帧的采集,采用MJPEG标准进行视频图像压缩,通过TCP/IP协议实现网络传输;在用户端用支持嵌入式Linux的彩屏终端系统对视频数据进行接收、解码和显示.该方案使监控系统小型化、低成本化,且图像显示清晰、实时性好.

摘要：提出了一种改进的多相滤波器组信道化接收结构,给出了基于EP1S80FPGA的设计实现方案,实现了对中频信号的正确接收.改进后的多相滤波器组信道化接收结构的各信道输出信号相互间不混叠,且更易于硬件实现.实验结果验证了本设计的有效性和可行性.

摘要：本文探讨了他激式ＰＷＭ型开关电源闭环特性的最佳化设计问题，建立了“二次性能指标”权值ｑ与系统动态指标σｐ、ｔｓ及阻尼比ξ间的解析关系，并给出了设计与实现开关电源最好闭环传递函数的方法。