摘要：为了简化固体火箭冲压发动机的设计过程,减少工作量,基于AC IS几何造型平台开发了固体火箭冲压发动机的三维CAD软件,该软件能预估固冲发动机主要部件的结构尺寸和发动机性能并实现了图形的实时显示,使该系统可进行固体火箭冲压发动机总体方案论证。为了验证该软件设计结果的准确性,对某设计点的进气道和补燃室的流场进行了数值仿真。结果表明:数值仿真结果在一定程度上与设计值吻合较好,验证了设计方法的有效性。与国内相同类型软件相比较,该软件的性能计算准确性高,CAD图形处理能力强,实现了固体火箭冲压发动机的参数化设计、计算一体化。

摘要：为分析火箭/冲压组合发动机在不同工作模态下的工作特性,对其在没有二次补燃情况下的内流场进行了数值模拟和分析,结果表明:(1)在火箭引射模态,火箭发动机应尽可能工作在其设计状态;(2)为有利于掺混燃烧,在较低的高度、较高的速度下由引射模态转换到亚燃冲压模态可能比较好;(3)在亚燃冲压模态,火箭发动机以某种低工况工作对冲压发动机的点火和火焰稳定是极为有利的;(4)在纯火箭模态,进气道关闭与否对组合发动机的整体性能几乎没有影响;为了获得较高的性能,二次喷管应采用扩张通道。

摘要：通过对室压8.5 MPa、基准喷管面积比为30、喷管总面积比100的双钟形喷管进行设计和性能分析,结果表明:喷管延伸段采用抛物线法、圆弧法、最大推力喷管型面压缩法以及等角度法四种方法设计的双钟形喷管比冲性能相差小于1 m/s,等角度法在4种设计方法中比冲性能最高;从海平面到6 km高度左右时,由于喷管延伸段会产生附加阻力损失,双钟形喷管的比冲比基准喷管的比冲平均低约1.5%左右;在飞行高度7~12 km之间,双钟形喷管出口压力低于环境压力,双钟形喷管比冲低于基准喷管,在8 km高度双钟形喷管比冲比基准喷管比冲低约9.28%;随着飞行高度的增加,从12 km左右开始,双钟型喷管的比冲高于基准喷管的比冲,到50 km后,双钟型喷管的比冲比基准喷管比冲高约10.69%。

摘要：依据某型滚控发动机实际结构,设计了3种燃气引流方案,方案1采用喷管与引射直筒留有间隙的布局形式,方案2采用喷管嵌入引射筒、引射筒后部接弯管的布局形式,方案3采用喷管直接排入引射筒的布局形式。采用商业软件对3种方案的引流效果进行了数值仿真,仿真结果表明方案1结构简单、易于实施,能够满足燃气顺利排放条件;方案2能够满足燃气引流,但会产生较大轴向力;方案3也可满足燃气引流,但引射筒与喷管间隙较难控制;综合分析得到方案1适合该滚控发动机燃气引流。

摘要：《丝路彩虹》是陕西省演艺集团杂技艺术团有限公司2014年创作演出的大型杂技剧,全剧时长1小时20分钟,由"舞动长安""大漠楼兰""梦幻敦煌""魅影波斯""相约罗马""丝路彩虹"六幕组成。该剧以杂技为载体,融入多种叙事手法,讲述盛唐时期李征受命组建商贸驼队,以从长安出使西域打通丝绸之路到达罗马为明线,以商队头领御林军将军李征和罗马公主爱丽丝的爱情故事为内在线索,展现了人与人、人与动物、人与自然和谐相处、平等互助的美好理想。

摘要：航空煤油组分构成复杂,为构建其化学反应动力模型,对航空煤油主要替代燃料正十二烷的燃烧机理进行构建和简化。将反应路径流量分析法和解耦法相结合,获得63种组分、189步基元反应的正十二烷简化机理。在温度650~1300 K,当量比0.5~2.0,压强0.8~1.5 MPa条件下,对滞燃期、组分浓度(CO_(2)、H_(2)O等)、层流燃烧速度进行模拟,并与实验数据进行对比。结果表明:简化机理准确地模拟了高压条件下正十二烷的滞燃期、低当量比下CO_(2)和H_(2)O等组分浓度的变化趋势以及层流燃烧速度。该工作为构建航空煤油多组分替代燃料燃烧反应动力学机理提供数据支撑。