摘要：本文介绍包括风切变在内的高空风场的统计分析方法以及它在运载火箭设计中的应用。其中综合矢量风剖面是运载火箭设计通用的规范性方法。风场的应用涉及运载火箭姿态控制系统设计、制导精度分析和载荷分析计算等多方面的工作。这里简述其应用要点。

摘要：定量反馈理论(QFT)是一种既能满足不确定性系统的鲁棒性要求,又在工程应用中易于实现的基于频域的鲁棒设计方法。基于QFT设计考虑弹体不确定性的弹道导弹俯仰通道姿态控制系统,性能验证与时域仿真结果表明,所设计的QFT控制系统具有良好的鲁棒性和快速性。

摘要：针对再入机动飞行器再入段弹道规划问题,通过在阻力加速度-能量剖面终端加入速度倾角控制,使得在满足过程约束的同时包含速度倾角在内的其它终端状态参数满足约束条件,通过实时弹道更新在提高命中精度的同时增强算法的适应性。在攻角给定的情况下,控制指令为倾侧角,其大小分别通过跟踪阻力加速度曲线和控制速度倾角变化率得到,符号由迭代计算的倾侧反转时刻确定。仿真结果表明,给出的规划方法在以较高的精度到达再入段终点的同时具有较好轨迹特性,能满足制导设计的实时性要求。

摘要：针对升力式再入飞行器的再入制导问题,根据设计得到的参考阻力加速度剖面,对动态逆阻力加速度跟踪原理进行分析,利用单隐层神经网络良好的非线性逼近能力,采用在线神经网络对逆误差进行补偿,并考虑气动参数偏差情况下的跟踪效果进行对比。针对参考阻力加速度变化剧烈而导致控制输入饱和的问题,本文引入PCH(Pseudo-control Hedging)思想,通过修正参考模型把参考信号限制在控制输入可实现的范围之内。仿真结果表明,该方法跟踪精度较高,可一定程度上缓解控制输入饱和。

摘要：弹道导弹在助推段需要滚动突防,减少强激光照射的驻留时间,可以有效地对抗激光反导,但姿态稳定的实现则有很大的不同。利用经典控制理论和多变量频域理论设计了导弹的自动驾驶仪,仿真结果表明,对静不稳定导弹的一级助推段可以实现低滚速下的稳定飞行。