摘要：为了提升装配式混凝土梁柱结构的抗震性能,在大掺量粉煤灰混凝土基础上,通过掺入PVA纤维材料对混凝土进行改良,制成高性能装配式钢筋混凝土梁柱结构,并在梁柱节点构造方式进行了改良。结果显示:纤维增强高性能装配式钢筋混凝土梁柱结构抗震性能明显优于普通装配式梁柱结构,前者具有更好的承载力、延性变形能力和耗能能力;对纤维增强装配式梁柱节点附加钢筋,可进一步提升节点的承载力和耗能能力,但可能会造成梁柱塑性铰区发生严重的剪切破坏;对纤维增强装配式梁柱节点外伸悬臂段时,节点构造不仅具有较好的抗震性能,而且裂缝扩展顺序呈现出与现浇钢筋混凝土梁柱等同的特点,能够避免薄弱面的形成。

摘要：基于水化放热原理和室内外试验,发现混凝土拌合物层和浮浆层两者有明显的温差,显示可通过温度变化来确定混凝土拌合物灌注高度。据此设计了一种便携式用于判定混凝土拌合物面是否到达设计高度的温控式装置:在设计桩顶高度位置及其下方50 cm处分别埋置一个温度传感器,在设计桩顶高度下方50 cm的温度传感器获得混凝土拌合物的温度峰值,利用设计桩顶高度位置的温度传感器的温度峰值判定混凝土拌合物顶。建议混凝土拌合物超灌在设计桩顶高度位置即第2个温度传感器上方50 cm,比规范要求少超灌0.3 m,能节约混凝土。

摘要：钻孔灌注桩有效灌注标高的确定是成桩质量控制的关键之一。通过室内试验,验证了利用重锤检测混凝土拌和物面的可行性;通过现场试验研究,揭示了利用重锤检测混凝土拌和物面的影响因素和作用机制。结果表明:可将测力计到达0.5 N时作为浮浆和混凝土拌和物分界的预警判定点。工程中,考虑钢护筒、导管等影响因素,建议将重锤设置在设计标高以上50 cm处,安全经济。

摘要：大直径深长变径桩的应用,利于发挥桩基不同深度受力的特点,节省了大量的资源消耗,但由于桩径的变化和超深入岩的结构特点,给成孔施工工艺和施工技术提出了更高的要求。现以鱼山大桥大直径深长变径桩的设计要求和地质条件,研究并制定了其成孔过程中变径工艺处理、入岩钻进效率提高、硬质粘土层糊钻处理、成孔垂直度控制[1]等技术并成功应用,有效的保证了桩基成孔质量,同时加快了施工进度,节约了成本。

摘要：文章密切结合宁波地区水泥粉煤灰碎石层路基的施工实践和经验,就其配合比选择、施工工艺及施工质量控制等方面进行深入探讨,并提出如何做好水泥粉煤灰碎石层路基施工的具体建议,以期达到较好的工程应用效果。