摘要：结合宜巴高速公路郑家垭隧道进口弃土场典型实例,在常规正交试验设计分析的基础上,引入基于灰色关联法的改进正交设计法,并运用Flac3d数值模拟软件,对该区域弃土场边坡稳定性的6种影响因素进行分析,找到影响该处边坡稳定性的敏感因素。分析结果表明,该区域内弃土场边坡滑面处土体的强度参数以及边坡的临空面形态对其边坡稳定性影响较大,容重和坡率对弃土场边坡稳定性影响较小,结果与灰色关联法、主成分分析法结果一致。因此认为该改进的正交设计法得到的结果比较可靠。

摘要：结合典型弃渣场工程实例,引入正交试验设计和方差分析理论,基于Morgenstern-Price严格条分法对弃渣场滑坡影响因素敏感性进行了计算分析。结果表明:坡率、内聚力、内摩擦角对弃渣场坡体稳定性影响高度显著,而坡高、渣体容重、堆积位置下伏基岩倾角对弃渣场坡体稳定性影响较小;指出敏感性分析亦有其局限性,采用概率分析理论研究弃渣场滑坡影响因素将是今后的主要研究方向。

摘要：随着城市化建设的发展,供水管井作为一种长期的地下取水设备已得到广泛的应用,完善供水管井相关规范显得愈加重要,本文选取了中美5个具有代表性的供水管井技术标准,分析和对比了中美标准中有关井身质量的条文要求,并得出相关结论,为完善供水管井规范提供一定的借鉴意义。

摘要：结合咸池沟弃渣场地质条件与现场工况,通过饱和试样大型三轴试验,分析了渣体材料在不同围压下应力—应变关系特性、变形特性以及抗剪强度特性。试验结果表明:该渣体材料不同于一般堆石料,其在轴向压力作用下无明显应变软化特性;随围压增大,渣体由剪胀逐渐过渡到剪缩,且在低围压下,渣体剪胀性在不同应力水平时表现不同;围压较低时,经典线性摩尔—库伦模型仍然适用于该渣体强度分析,但设计数据偏于保守;在高围压下应建立非线性强度模型。在试验分析和理论研究的基础上,认为有必要开展应力路径与应力历史对渣体材料力学特性影响的研究,为依托工程的设计及后期防护奠定理论基础。

摘要：针对PM泵在装配、试验过程中因柱塞套密封圈切圈而产生内漏的原因进行分析。优化泵体工艺将电解工序放在压装挡油圈之后,改进泵体导程孔一二阶孔接刀处结构,通过使用三维软件Pro/E进行模拟设计,将第一阶孔加深0.8 mm以让开与油道孔的相贯部分,并使柱塞套在装配下压过程中O型圈四周受力一致。改进后的PM泵在装配、试验过程因柱塞套O型圈切圈而引起的内漏故障已降低至1%以下。