摘要：以一台 5.5 kW电动车用内置风扇式永磁同步电机为研究对象,建立了电机的三维计算模型并对其进行合理的网格划分,运用有限元分析法,对电机在额定状态时的温度场进行仿真分析.通过改变电机后端盖的结构,优化了电机的冷却风路.通过优化前后的电机温度幅值的对比,验证了优化方案的合理性,为永磁同步电机平衡温度分布,降低温升高点提供了设计依据.

摘要：针对齿轮的设计参数较多,绘制一款需要用到的齿轮需要耗费设计者很多时间,为了避免设计的重复性,简化设计过程,提高设计效率,论述了如何运用CATIA V5来实现齿轮的参数化设计和标准件库的建立方法。

摘要：在ADAMS/View中建立了磁流变减振器的半主动控制悬架的机构模型,在Matlab软件中设计了PID控制器,创建了带有PID控制器的半主动悬架的整车联合仿真模型。仿真计算结果表明:该方法不仅减小了整车振动加速度,而且改善了车辆行驶平顺性。