摘要：结合固镇轨道板场建厂经验,从预制车间厂房设计、张拉台座设计、机械设备配置、供水、采暖、电器、供气等方面对CRTS Ⅱ型轨道板2×42预制生产线的设计进行介绍。

摘要：运用FLAC3D数值模拟软件,对复合地层中咬合桩嵌岩深度与基坑支护结构受力变形关系进行分析。结果表明,咬合桩最大水平位移并非随嵌入深度增加而无限制地减小,当嵌入深度达到一定值后,继续增加嵌入深度几乎不能减小咬合桩的最大位移;基坑最大支撑轴力、咬合桩桩身最大正负弯矩和坑外土体位移的影响与此规律类似。因此,在满足抗渗流稳定性验算的条件下,复合地层区域内的地铁车站基坑咬合桩嵌岩深度建议取为2 m。研究结果可为后续类似地质条件下的地铁车站及城市高层建筑基坑支护设计提供借鉴。

摘要：根据混凝土平板预制构件长线台座法生产经验,生产线最佳长度为120 m,结合CRTSⅡ型轨道板特点提出了42块CRTSⅡ型轨道板生产线设计方案,建立有限元模型进行了受力计算,开展了张拉台座设计;对42块轨道板生产线张拉和放张时模板位移、回弹、预应力和摩阻力损失、张拉梁中间挠度等进行了探讨;研究了2×42一场两线布置的轨道板场生产组织。