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基于仿真的汽车动力性计算
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《拖拉机与农用运输车》2008年 第1期35卷 24-25,29页
作者:姚永玉 仝军锋洛阳工业高等专科学校河南洛阳471003 
在现有汽车发动机和液力变矩器匹配的理论基础上,建立整车动力性计算方程,设计了基于用户对象的汽车动力性计算及图线仿真模型,通过分析计算结果,可以实现发动机和液力变矩器的优化匹配,并对汽车的设计或改装方案的可行性提出合理化建议。
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辊压磨机悬空扭力支承装置结构分析与设计
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《化工机械》2013年 第4期40卷 455-457页
作者:仝军锋 赵红霞洛阳理工学院 
介绍了辊压机悬空扭力支承的工作原理,分析了悬空扭力支承自由度,对其机构进行了受力分析,结果证明了悬空扭力支承可以平衡传动扭矩,机构有结构相同的杆受力大小相同,但受力性质不同。根据机构约束条件,确定了活动辊移动距离与主要机构...
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