摘要：采用粉末冶金工艺替代机械加工工艺,通过分析产品结构,精选材料配方,优化控制模具模架设计、温模压制成形、高温烧结、精密整形及达克罗等工艺,制备出了高质量的ABS感应齿圈成品零件,并对其进行力学性能测试。结果显示,材料组份为Fe–0.8Ni–3Co–0.2P的ABS粉末冶金感应齿圈成品密度为7.15 g·cm^-3,表面硬度HRB 55,抗拉强度421 MPa,饱和磁感应强度1.12 T,中性盐雾试验240 h无锈蚀。结果表明,ABS粉末冶金感应齿圈技术性能指标完全满足新能源汽车制动控制系统应用要求,用户装机使用运行效果良好。

摘要：为了探究进气道肩部膨胀扇以及不同压缩方式对进气道自起动性能的影响,结合具体的进气道构型,针对不同的压缩角、边界层厚度开展了马赫数4.0级的风洞试验研究。结果表明:在不起动分离区同侧的膨胀扇会对当地气流加速,降低局部压强,进而对压缩激波较强时的进气道自起动过程有明显改善。而唇罩分级压缩对二元进气道的自起动能力也有提高效果。此外,对比侧压模型与顶压模型的试验结果发现,边界层厚度对侧压模型自起动性能的影响趋势与顶压式存在明显的差异。与此同时,当自起动受限于几何喉道的进气道构型,压缩方式对进气道自起动性能的影响不明显,但是对于由压缩激波-边界层干扰诱导分离区形成的气动喉道决定能否起动的进气道,侧压方式有利于提高进气道的自起动性能。