摘要：本文以榆林至绥德高速公路沿线环境保护与植被恢复为工程案例,通过对公路沿线自然地理与景观风貌的详细调查,依据其地形地貌与气候、降水、土壤、植被等条件对沙漠区、黄土沟壑区、河谷川地区三类不同路段进行研究,确定各区域不同路段基本绿化植栽模式。梳理了设计和后续跟踪中的心得体会,总结了设计与施工衔接过程的成效之处,筛选出了适宜该区域的绿化树种,并针对陕北沙漠区和黄土地区,提出了较为成熟的植被建植模式。

摘要：为提高深圳河的水环境,在水体污染特征分析及污染源解析的基础上,对污染物削减目标进行了估算,并提出了最大日负荷总量(TMDL)水质改善措施。结果表明,水体中DO浓度较低,71%的断面水体中氨氮和总氮浓度超出地表Ⅴ类水质标准,且氨氮和总氮浓度均沿河流方向升高。各行政区中生活和工业废水及河道底泥是水体污染的主要来源,福田区污染贡献占比最大,生活污水排放占比为33%,工业废水排放对河道COD、氨氮的贡献率分别达到42%、44%,是溯源截污的重点区域。通过截污清淤、海绵调蓄、生态修复及景观营造等措施,可以实现2020年全面消黑及2025年水质达到Ⅴ类水的目标。

摘要：本文结合榆林至绥德高速公路路堑边坡的环境特点,提出了适宜黄土地区路堑边坡植被恢复技术,总结了打穴钻孔栽植营养钵苗技术的特点与施工方法。通过对选用植物的现场观测及数据分析,阐述了该技术的有效性和实用性,对于黄土地区公路建设中的路堑边坡植被恢复具有一定的实践作用和借鉴意义。

摘要：西安咸阳国际机场专用高速公路于2006年11月开工,2009年7月建成通车。专家们评价其为国内领先、国际先进,代表了目前我国高速公路建设的新水平。之所以有这样高的评价,不仅是因为路面平整、整体质量好,还因为沿线环境优美、风景如画,实现了高速公路与沿线自然环境、生态环境的有机结合,形成了一道色彩斑斓的高速公路风景带。

摘要：结合陕西公路边坡的环境特点,比较了黄土地区常见的几种边坡植被恢复技术,经综合比较,打穴钻孔植营养钵苗技术具有成本低、覆盖速度快、效果好、易养护等特点,值得普遍推广应用。总结了打穴钻孔植营养钵苗技术的特点与施工方法,并通过对比陕西不同地貌区域的典型工程实例,阐述了该技术的可靠性和实用性。

摘要：为探明再生水补水对河道底泥细菌群落结构的影响,以深圳市西乡河再生水补水为研究对象,在分析河道8处底泥样品理化指标的基础上,运用Illumina高通量测序技术探究河道再生水补水后底泥细菌群落结构的空间差异特征以及对环境因子所产生的影响,并借助冗余分析方法分析河道底泥细菌群落结构空间差异特征的形成原因。分析结果表明:西乡河中下游底泥含有多种污染物,且中游重金属污染较为严重;河道底泥中的细菌群落结构与多样性在空间上存在显著的差异,补水口附近底泥的微生物具有较高的多样性;河道底泥中优势菌主要有硫杆菌(Thiobacillus)、拟杆菌(Bacteroides)、脱硫菌属(Desulfatiglans、Desulfococcus、Desulfuromonas)、脱磷菌属(Desulfomicrobicum)以及反硝化菌属(Dechloromonas、Ferritrophicum),占克隆文库的70%以上;再生水中的氮、磷、有机物和Cu和Fe重金属等物质对补水口附近的底泥反硝化菌属和脱硫菌属的多样性及其丰度具有显著的影响,而对距离较远的珠江口底泥微生物影响较小。

摘要：为了研究新型复合土工织物的路用性能及最佳使用方法,选取了三种新型复合土工织物,通过试验测试并对比其道路使用性能,确定最佳黏层油含量、层间剪切强度及渗透系数。结果表明:复合土工织物能够显著提高路面结构的抗渗水性能,提高路面低温抗裂性能;建议在施工过程中,将土工织物包含玻璃纤维的一面向下,以提高层间黏结强度。

摘要：为探究城市高度建成区河道水质改善方法,以深圳市宝安区铁排河为研究对象,基于各河段的特征差异,计算不同河段的生态环境需水量、水库最小下泄生态流量及再生水和雨水的潜力资源,在保障水量及水质的前提下,提出相应的生态补水措施。研究表明:在以铁岗水库最小下泄水量为基础的前提下,铁排河各河段的降雨不能满足生态环境需水量,只能作为间歇补水,固戍污水处理厂的再生水可作为常态性水源;城市高度建成区的河段雨水补水宜采用人工调蓄及物化处理,在可利用空间较大的河段可采用生态调蓄净化雨水,以此削减入河污染浓度。生态砾石床、生态浮岛及水下森林的构建均能改善水环境生态系统,保障生态功能的稳定。

摘要：结合九江市省道S306红修线示范公路景观节点改造工程,提出了相应的设计原则及思路。在进行了深入的调查和研究后,依据调研及业主需求,对全线节点进行细致的规划设计,指出林地景观、湿地景观、乡村景观等多方面因素与公路是一个有机的整体,要有序地、合理地进行景观设计。

摘要：机器人工程专业机械原理及设计课程具有教学内容多、综合性强、各章独立松散、连贯性差等特点,存在理论性强、学习难度大、体验性差、专业特色不鲜明、缺乏国际前沿与思政元素等问题,面向新工科人才培养目标,优化课程体系结构,在教学内容、教学模式与考核方法上进行全方位改革与探索,综合提升学生知识运用与实践创新能力。