摘要：清初热衷风雅的理学之士指不胜屈,倾慕程朱的诗坛名流也不一而足,一个以程朱理学为思想学术根柢的诗学群体呼之欲出,促进了程朱理学对诗学思想的渗透。理学诗人以“温柔敦厚”的原旨相倡,并用程朱义理来规范和充实创作主体的“性情”,以“性其情”为指归;同时将程朱理学纳入到诗人之“学”的范畴,以此变化气质,培育道德人格。本于程朱理学的终极关怀和价值理念,他们对邵雍和陈献章诗啧啧称叹,对陶渊明与韦应物诗亦有赞词;本于对诗歌艺术特征的深度认知,他们针砭宋诗风而推举唐诗。理学诗人凭借自身的政治地位和社会影响,通过多种渠道传播了理学诗论。总之,程朱理学作为学理资源和精神动力,推动了清初诗歌理论批评与创作思潮的嬗变。

摘要：以车路协同网络为研究对象,针对物理链路间连通时长的差异性,本文提出优化可行时长的服务功能链映射算法。首先,建立车路协同的物理传输网络模型,并分别分析车车链路和车路链路的连通时长;其次,以映射可行时长为优化目标,以服务功能链的映射规则为约束,建立整数规划问题;最后,为求解该NP-hard问题,提出基于改进子图同构的映射算法,联合考虑车路协同环境中的节点属性、链路属性及链路间关联关系,设计剪枝策略,从而实现服务链路在物理链路上的组合优化映射。实验结果表明,通过考虑物理链路连通时长的差异性,并对其进行优化选择,提出算法在车间通信距离150 m和最大车速60 km·h^(-1)条件下,可将可行时长提升34.4%;同时,在车车通信范围、车辆数以及最大车辆速度这3项主要参数设置中均可验证发现,所提算法可有效提升映射可行时长。

摘要：介绍一种依据多学科设计优化理论,适用于大型舰艇淡水用水量预测的方法。该方法通过确定日用水系统参数,协调与其余系统的耦合关系,有助于舰艇的多学科集成优化。预测过程首先分析大型舰艇淡水使用规律,针对多学科集成优化设计要求,选取"日用水量"和"时用水量"建模,综合考虑影响因素和时间序列数据,建构预测组合模型,通过BP神经网络求解模型,得出预测值。

摘要：以换电模式为电动汽车(EV)提供能源补给是促进EV行业发展的重要保障。为了评估EV换电站的运营模式、提高EV换电站的运营效益,提出了一种基于自供给模式的EV换电站供需均衡运营策略。针对未来可行的统一化电池规格和换电站自供给模式,EV既可作为电池消费者,又可作为电池服务提供者,通过设计换电站的动态奖励机制,以吸引EV用户充当电池服务提供者辅助换电站提供换电服务,并基于带约束的马尔可夫决策框架对系统的随机优化问题进行建模。算例结果表明所提策略能使换电站自适应地选择给予电池服务提供者的奖励,从而在满足换电站服务质量水平约束的条件下最大化换电站的运营效益。

摘要：针对无线传感器网络的任务如何在最短时间内完成且充分利用网络资源的问题,提出了一种基于可分负载理论的无线传感器网络任务调度算法(WDTA).该算法根据网络中各个节点的处理能力和节点间的通信能力,将总任务从SINK节点下发至网络中.通过去除节点间的通信干扰来提高资源利用率和减少总任务完成时间.算法在两种分群结构的异构网络环境下进行了分析,得到了在各个节点上最合理的任务分配方案,以及最短的任务完成所需时间.理论分析了基于可分负载理论的无线传感器网络任务调度的极限情况.实验结果表明WDTA算法能够通过合理分配任务,而减少任务完成时间及节点能耗.该方案可以作为设计大规模无线传感器网络的原则.

摘要：孟郊、梅尧臣诗中的穷苦之吟主要包括仕途的失意和政治理想未能实现的苦恼以及生活的饥寒贫苦等方面的内容。其相同之处在于二者都坚守儒家的道德人格,不同之处则表现在艺术风貌、情感基调及由此反映出的人生态度上。这些差异的产生,与二者所处时代及文化背景、主体自身个性和生活境况的不同等有着密切联系,从中也折射出唐宋诗风神以及唐宋士人在面对挫折时心态与精神追求的差异。

摘要：山谷诗在清道、咸年间的京师诗坛受到普遍推崇。师友间的辗转传授和相互影响推动了其广泛传播,而程恩泽和梅曾亮的作用尤为突出。诗人群体虽有宗宋与宗唐之分,但对山谷其人其诗均有赞誉。他们深契于黄庭坚挺立"不俗"的道德人格和潇洒物外的风神,并本于不同的诗学立场论列其诗作的艺术特征和渊源,进而肯定他在诗史中的地位,对山谷的诗学批评与创作也有引申和借鉴。这一现象既是乾嘉以来诗坛推举山谷之风气的延续,亦不乏现实针对性,即纠正性灵诗风;向后则开同光体之先声,成为诗学风气转变的重要表征。

摘要：随着社会的进步和通信技术的发展,游戏已经成为一种时尚的休闲方式。该文设计了一个名为接蛋的小游戏,设计思路是用一个篮子尽可能地接住更多的蛋(努力获得分数),如果蛋没有接住,便会落到地上裂开。并基于Dark GDK,以C++为核心语言,实现了该游戏。

摘要：为抑制电力动车组运行中由异常轮轨匹配产生的车体晃动,提出一种采用半主动转臂节点代替被动式转臂节点的解决方法。设计了具有两级刚度特性的半主动转臂节点并建立其力学模型,推导了具有可变惯性通道的半主动转臂节点复刚度表达式,并通过台架试验验证了力学模型的准确性。基于半主动转臂节点控制策略,建立了半主动转臂节点与车辆动力学的联合仿真模型,分析了不同轮轨匹配状态下半主动转臂节点对车辆动力学性能的影响。结果表明:在低等效锥度轮轨匹配状态下,半主动转臂节点能有效衰减一次蛇行对应速度区间内车体大幅值、低频的横向振动,显著减小车体横向加速度主频处的幅值;正常轮轨匹配状态下,与搭载传统被动转臂节点的车辆相比,搭载半主动转臂节点的车辆有更优的曲线通过能力和更高的临界速度。

摘要：数独游戏是一种益智类游戏,老少皆宜;Android是google于2007年11月公布的基于Linux内核的手机操作平台,随着智能手机的普及,已经成为主流的操作平台。该文基于android SDK 2.2,以java为核心语言,设计并实现了一款数独游戏。