摘要：对无油压缩机滑动轴承进行了固体润滑处理,将优化组合的复合自润滑材料,镶嵌于滑块式压缩机的滑块内孔,并在实验台架上进行了磨损实验,选取了一种磨损性能较好自润滑材料,实验结果表明,本文设计固体润滑轴承基本适合工程应用.

摘要：在转子压缩机内转子和气缸之间采用间隙配合,其泄漏通道通过油膜来密封的。考虑到转子径向间隙的动态变化,利用润滑油流动模型来计算它的制冷剂泄漏量,通过保持其它配合间隙不变,只改变转子径向间隙的性能试验来检验油膜的密封效果。结果表明,合理地设计转子径向配合的间隙值,可以有效地降低转子压缩机的泄漏损失。

摘要：滚动转子式压缩机内制冷剂泄漏 ,主要是以溶于润滑油的形式来进行的 ,通过润滑油流动模型来模拟计算制冷剂的泄漏量。计算结果表明 :径向间隙的泄漏量最大 ,其次是转子通向吸气腔的轴向端面间隙的泄漏量。通过变间隙的性能试验来间接验证泄漏对滚动转子式压缩机的影响。因此合理地设计泄漏间隙值 。

摘要：分析了R41 0A滚动转子压缩机的变频性能并采用有限元法分析了阀片的运动规律。预测了压缩机在变频条件下的制冷性能变化趋势 ,获得了压缩机的最优COP及最佳排气温度。分析计算表明 ,在相同制冷量和变频条件下 ,与R2 2压缩机相比 ,R41 0A压缩机必须重新设计 ,所研究的R41 0A压缩机可以在 2 5～

摘要：1 前言目前空调工质R22较有前途的替代工质R410a,它是由工质R32和R125（50/50wt％）组成的。空调器替代工质的热力学研究对制冷系统和压缩机的设计分析有着极其重要的基础性作用。长期以来,R22及其替代物的研究分别采用不同的状态方程。由于R410a为新型混合工质,采用目前已有的通用状态方程计算其热力性质时精度很低,在临界点附近误差更大。因此,