摘要：分析了目前测量焊接钢管管端噘嘴和径向偏差时存在的问题,提出了一种全新的测量方法,并设计了一种专用测量工具。测量原理是:在钢管外壁以外的空间内建立空间参照圆,以空间参照圆为基础建立虚拟的钢管理想圆轮廓线,将钢管理想轮廓线标定为相对零点,通过测量钢管外壁与钢管理想轮廓线的距离,从而得到噘嘴尺寸。该方法解决了现有测量方法的不合理和测不准问题,且不需要制作大量模板或标定试块,适用于管端噘嘴、管端及管体径向偏差的测量,经济性好,通用性强。

摘要：简述了氢能在国家能源战略中的重要性,国际和国内输氢管线的发展情况和趋势。介绍了试制输氢用钢板情况,以及使用该板材进行钢管成型、焊接等的试制过程,制成样品通过成品管氢环境相容性试验和材料氢脆敏感度等试验,确定了输氢钢板设计要点及其直缝埋弧焊管焊接工艺。提出管线钢管阻氢内涂层的设计方案。指出未来实现纯氢或者掺氢管道的稳定可靠输送的关键是寻求低成本、高强度的抗氢脆材料,提升高性能氢能管道的设计制造技术、氢能管道的运行和控制技术以及应急和维护技术。

摘要：当前我国各内燃机制造厂所广泛应用的实际循环计算方法,是一种近似的、半经验的估算方法,其计算结果的精确性依赖于大量经验数据的选取是否恰当,从而影响了它对实际工作的指导意义,因此作用十分有限。我们对它进行计算的目的是:在一台新内燃机的设计过程中,大致的确定其汽缸内的压力和温度变化情况,绘制其示功图,为以后所必须进行的动力计算和强度计算提供原始数据,同时,它还可以对发动机方案设计中所确定的指标、尺寸、结构起到一定的校核作用。