摘要：采用石英灯烧蚀试验对研制的一种轻质烧蚀防热材料在不同防热结构下的烧蚀形貌和隔热性能进行了研究。结果表明:不同的防热结构形式,轻质烧蚀防热材料的烧蚀形貌不同,防热结构的纵向温度梯度和面内温度梯度均影响轻质防热材料的烧蚀形貌,温度梯度越小,热量在材料表面积聚越严重,因此表面碳化特征越明显。在不同材料的面内组合状态下,轻质烧蚀防热材料可实现与较高密度材料的匹配烧蚀,说明其烧蚀防热效率较高。在防热结构设计时,可综合考虑其面密度和烧蚀形貌,合理利用防热结构组成,实现高效防隔热和轻量化设计。

摘要：高速再入飞行器通常采用烧蚀防热材料作为外表面大面积的热防护材料。本文对两种蜂窝增 强低密度硅基烧蚀防热材料的力学性能、热物理性能和烧蚀性能进行了测试,并结合试验结果对烧蚀机理进 行了研究分析。结果表明,材料的密度越高、拉伸强度就越高,但拉伸模量相近;两种材料的隔热性能参数都 较低。两种材料在不同热流密度条件下的电弧风洞烧蚀后退速率都较低,在部分烧蚀条件下有轻微膨胀。两 种材料的烧蚀背温都较低,烧蚀表面形貌良好,能满足设计指标要求,是一种适用范围较广的烧蚀防热材料。

摘要：有效栅长、有效栅宽和沟道电阻等AlGaN/GaN高电子迁移率晶体管(HEMT)参数对于工艺控制和器件设计非常重要.基于AlGaN/GaN HEMT器件源漏之间的总电阻与栅长及栅宽的倒数之间的线性关系,提出了一种简单方法提取有效栅长和有效栅宽.制作了两组AlGaN/GaN HEMT器件,这两组器件的源漏间距为80μm,栅源间距为10μm.其中一组器件固定栅宽为400μm,栅长分别为10、20、30、40、50、60μm;另一组器件固定栅长为40μm,栅宽分别为200、300、400、500、600、800μm.通过研究源漏之间的总电阻随栅长和栅宽变化规律,获得栅长与有效栅长的差值为0.48989μm,栅宽与有效栅宽的差值为-11.12191μm.

摘要：为实现某车型前地板下纵梁零件的轻量化设计,消除高强钢冷冲压零件存在的尺寸精度问题,采用补丁板热成形技术对初始设计中的高强钢冷冲压产品结构进行等强度优化设计。在产品优化设计过程中,结合补丁板热成形技术针对零件功能和受载工况对总成进行了材料厚度优化。并使用Pam-Stamp 2G软件对补丁板热成形工艺过程进行模拟分析,预测出成形过程中存在的焊点变形问题。通过对焊点数量、位置的优化设计迭代,经实物验证,消除了焊点变形可能导致的产品失效风险。最终实现总成减重24.1%的同时降低了模具投资。

摘要：介绍了一种耐磨蚀高铬铸铁的成分设计及其150ZGB渣浆泵叶轮的生产工艺。按此工艺实际铸造出无裂纹、表面光洁、硬度达标、质量合格的叶轮,其在磷酸浆料工况下的使用寿命为UB6(0Cr20Ni25Mo5)合金的4～6倍。

摘要：近几年,随着计算机技术和模拟分析软件的迅速发展,冲压CAE分析技术已经得到广泛应用,从产品开发、产品冲压工艺性分析、DL图设计、模具调试,一直到冲压生产性问题的解决。通过模拟分析、虚拟制造,对整个过程进行分析,提前发现问题,分析原因,提出解决方案,进一步改善产品、优化工艺方案,创新工艺方案。因此避免了大量的设计、制造缺陷,提高了产品质量,节省了大量的时间,降低了开发成本。

摘要：以珠海市竹银水库为研究对象,基于资料收集和现场调查,从水库生态健康和功能健康两个方面开展水库健康评价研究工作。通过构建以水文水资源、物理结构、水质、水生生物和社会服务功能状况5个准则层为骨架的健康评价指标体系,选取能够反映竹银水库健康状态的12项关键指标,结合水库实际确定指标权重,采用分级指标评分法,逐级加权,综合评分。竹银水库健康状况目标层得分为77分,等级为二级,表征竹银水库处于健康状态;水库健康压力主要为水动力条件差、河道抽水引起污染输入、潜在水华风险和公众满意度不高等。建议结合珠海市“河长制”与“湖长制”工作,针对性地推进竹银水库健康保护与修复工作,进一步提高水库健康水平,发挥其饮用水源地重要功能。

摘要：现今乘用车外覆盖冲压件翻边工艺设计中,已经广泛采用夹料翻边技术,给冲压行业的乘用车外覆盖件尺寸稳定带来了重大的技术变革,更是乘用车外覆盖件翻边棱线A面表面质量稳定的辅助技术。目前冲压行业已经将夹料翻边技术全面应用到乘用车外覆盖件所有翻边轮廓的加工过程,虽然采用夹料翻边技术稳定了乘用车外覆盖件尺寸和乘用车外覆盖件翻边棱线A面表面质量,但是该技术也是有工艺缺陷的,其中翻边立壁凸缘翘曲,甚至翻边立壁凸缘翘曲量不均匀的状态,按照现有翻边工艺及结构是无法解决的,为此我们在夹料翻边工艺基础上研究开发了一种可以消除翻边立壁凸缘翘曲的新的翻边工艺及结构。