摘要：研究了高黏附力改性聚硫密封剂(HM116C8)的物理化学性能、工艺性能和力学性能等。同时参照飞机整体油箱材料配套相容性能中的试验设计,研究了HM116C8密封剂与防腐涂料(BFJ-1650)的配套相容性。研究结果表明:HM116C8密封剂具有良好的物理性能、工艺性能、耐低温、耐腐蚀、耐液体和可修复性,与各类材料具有良好的粘接性能。阳极化铝合金+BFJ-1650防腐涂料+NJD-3底涂剂+HM116C8密封剂组成的整体油箱密封体系,各材料之间的配套相容性较好,能满足密封体系各层间黏附性要求。

摘要：针对飞机气体活门零件易出现的问题,模拟实际使用工况,通过设计粘接对比试验研究氟醚橡胶FM-2D与金属的粘接工艺和粘接性能。结果表明:氟醚橡胶FM-2D具有良好的耐高、低温性能和耐油性能;使用氟醚橡胶FM-2D和胶粘剂FXY-4替代氯丁橡胶4172和胶粘剂JQ-1与金属进行热硫化粘接,可以提高橡胶与金属的长期粘接性能,保证产品的使用性能和可靠性,满足飞机气体活门零件的质量要求。

摘要：整体油箱具有载油量大、质量轻等特点而被各型飞机广泛采用,其内表面需采用特别的密封防腐涂层系统,以保证整体油箱具有较高的“三防”能力和密封性能,提高整体油箱的可靠性和长寿命。本文参照整体油箱材料配套性能中的试验设计,研究了飞机拟采用的454-4-1防腐涂料与国内燃油以及与HM113B-4、HM116C-8密封剂的配套相容性。试验结果表明:454-4-1涂层具有良好的耐水性、耐盐水和燃油性以及耐15号航空液压油性。454-4-1涂料与HM116C-8和HM113B-4密封剂表面具有良好的粘接力。阳极化的铝合金+454-4-1涂料+NJD-3底涂+HM116C-8/HM113B-4密封剂组成的整体油箱密封体系,材料之间相容性较好,可满足涂层体系各层间粘附性要求。