摘要：对咽喉器官分割是喉镜图像分析以及计算机辅助诊疗的先决条件.为准确地分割器官部位,提出一种用于咽喉器官分割的空洞残差金字塔算法.首先提出空洞残差(dilated residual,DR)模块,使用多种空洞卷积提取图像不同感受野下的特征,结合残差策略提升特征多样性并加快网络训练速度;然后将DR模块与特征金字塔结合,融合多尺度特征并补充器官浅层特征,使得网络适应器官的多种形态;最后设计咽喉器官分割网络——DRP-Mask.在8000幅喉镜图像数据集上的实验结果表明,与其他5种语义分割网络相比,DRP-Mask的平均交并比提升2%~4%,比基准网络平均精度提升1.6%,实现对器官准确定位的同时也对其进行完整的分割,分割结果更贴合医生标注结果.

摘要：以运行Hadoop云计算软件平台的异构机群中服务器的硬件指标作为模糊输入,设计了一种自动配置本地服务器的工具.该工具改变了传统云计算平台下的配置方法,以服务器运行历史数据作为参考,引入异构配置方法,通过对异构机群特性的分析,实现对机群的自动配置.仿真实验证明,在保证机群高效的基础上,该工具降低了云计算异构机群的维护成本,具有较高的通用性和可扩展性,对一般的云计算平台也具有参考价值.

摘要：MapReduce是云计算中重要的批数据处理框架,多任务共享MapReduce机群并满足任务实时性要求是调度算法急需解决的问题.提出两阶段实时调度算法,将调度划分为任务间调度和任务内调度.对于任务间调度,使用抽样法和经验值法确定子任务执行时间,利用该参数建立资源分配模型,动态确定任务优先级进行调度;对于子任务使用延迟调度策略进行调度,保证计算的本地性.实验结果显示,两阶段实时调度算法相比公平调度算法和FIFO算法,在保证吞吐量的同时能够满足任务实时性要求.

摘要：设计和实现了一种全新的在线文件系统检查工具—OnlineFSCK(On-Line File System Checker).OnlineFSCK可以对在线的文件系统进行一致性检查.利用OnlineFSCK对文件系统进行检查时,文件系统可以继续正常提供服务.提出和实现了一种对在线文件系统生成镜像的算法,并将这个算法与现有的文件系统检查工具相结合,最终达到对在线文件系统进行检查的目的.针对ext3文件系统实现了OnlineFSCK的原型,实验结果表明,OnlineFSCK在满足对性能的要求的前提下,能够达到与传统文件系统检查工具相同的检查能力.OnlineFSCK的实现中没有修改文件系统的内核源码,可以扩展支持多种文件系统.

摘要：提出了在现场可编程门阵列（FPGA）上实现4096点基8快速傅里叶变换（FFT）算法的设计方案。方案对蝶形器、旋转因子产生器和输入/输出接口进行了分析和优化,整个算法的流程采用了流水线的工作方式,提高了运算速度并减小了FPGA内部资源的占用。通过仿真测试,并同Matlab定点模型进行了对比。本设计方案在100MHz的时钟下,完成4096点基8-FFT运算需要2.048μs,完全满足高速数字信号处理的要求。

摘要：当前工厂化生菜生产播种环节自动化程度较低,设计适用生菜种子播种的自动播种机需要进行仿真模拟。为提高生菜种子在颗粒仿真软件EDEM中运动的准确性,对生菜种子的物理参数和接触参数进行试验测定。以测定的种堆休止角为验证标准,对显著影响参数标定优化。通过物理试验的方法测定生菜种子的基本物理特性和接触参数的范围区间,利用Plackett-Burman试验在多因子中快速筛选出对响应变量(种堆休止角)有显著性影响的参数。设计最陡爬坡试验缩小3个显著性参数取值范围,确定低、中、高三个水平。利用Box-Behnken试验得到二阶回归方程,以测定的种堆休止角为标准进行求解,获得生菜种子EDEM离散元仿真参数的最佳组合。最终通过独立样本T检验,验证了参数的准确性。结果表明,标定的最优参数可用于生菜种子在存种盘中振动过程离散元仿真,也可以为育苗精量播种机流固耦合的颗粒参数设定提供参考。

摘要：天然气输气管道是能源领域的关键基础设施,对于能源供应的可靠性和效率至关重要。本文探讨了天然气输气管道设计中的新技术和创新,包括自动化和远程监控、智能数据分析、材料和施工技术等方面的应用。文章强调了这些新技术在提高天然气输气管道的安全性、环保性和经济性方面的重要性,同时也讨论了它们面临的挑战和问题。为此文章提出了加强新技术应用的有效策略,以推动天然气输气管道设计的进一步发展。

摘要：基于GPS/BD兼容高灵敏度导航产品开发和产业化项目,对经典载波跟踪环进行修改,设计实现了高灵敏度跟踪环路。将传统的单点积分数据,转化成一列数据,对该数据进行FFT变换后,可提高载波频率的估计精度,从而提高系统的跟踪灵敏度。并对高灵敏度跟踪环路进行仿真分析,证明高灵敏跟踪环路对弱信号的跟踪能力。

摘要：在低动压下 ,着舰导引的关键技术是提高轨迹动态跟踪精度和抑制舰尾流气流扰动。为此 ,本文研究了基于线性矩阵不等式 (L MI)的 H∞ 飞行 /推力综合控制设计技术 ,提出了在动态轨迹跟踪与气流扰动下均能保持由地速构成的迎角不变的 H∞ 控制增广模型 ,设计了 H∞ 飞行 /推力综合控制器。基于工程应用 ,给出了 H∞ 控制器降阶方法 ,进行了离散化实时仿真验证。仿真表明 。