摘要：考虑制造商和零售商构成的闭环供应链,双方都可能提供以旧换新服务并承担相应的固定成本,研究了制造商应该自主提供以旧换新服务还是让零售商提供以旧换新服务的问题,分别构建了无以旧换新服务、制造商提供以旧换新服务和零售商提供以旧换新服务3种闭环供应链决策模型,分析了考虑以旧换新固定成本时供应链成员提供以旧换新服务与否的博弈。结果表明:随着以旧换新固定成本的变化,制造商和零售商可能会因都想提供以旧换新而产生冲突,也可能会因都想让对方提供以旧换新而成为“搭便车”者。此时,制造商或零售商可以通过给对方提供适当补偿来消除这种冲突或“搭便车”现象,以使双方利润都比无以旧换新时更高,但闭环供应链系统总利润仍为次优。为此,制造商可进一步基于集中决策模型设计相应的契约来实现闭环供应链协调。

摘要：目的探析输尿管结石患者经皮肾镜取石术后出院准备度现状,并分析相关影响因素。方法采用前瞻性研究方法,纳入2020年10月-2022年10月医院行经皮肾镜取石术治疗的输尿管结石患者80例作为研究对象,设计基线资料调查表,详细统计所有患者的临床资料,调查并对比患者相关资料差异,将可能的因素纳入,采用多元线性回归分析输尿管结石患者经皮肾镜取石术后出院准备度的相关影响因素。结果80例输尿管结石患者经皮肾镜取石术后出院准备度评分(85.50±7.20)。不同文化程度、携带肾造瘘管、社会支持以及希望水平的输尿管结石患者RHDS评分比较(P<0.05);后经线性回归分析结果显示,文化程度、携带肾造瘘管、社会支持以及希望水平是输尿管结石患者出院准备度的影响因素(P<0.05)。结论证实输尿管结石患者经皮肾镜取石术出院准备度总体处于中等水平,文化程度、携带肾造瘘管、社会支持以及希望水平是其重要的影响因素。

摘要：作为一个区级的校外教育阵地,队员存在混龄的常态化现象。我针对不同年龄层次的队员,进行差异化设计,从感受非遗魅力、感悟人文精神、续民族精神、勇担时代大任四个方面,分享“川江号子逾千年”这节少先队活动课的设计过程。

摘要：为了合理设计制造/再制造集成物流网络,综合考虑网络中正向物流和逆向物流的设施集成与运输整合,以及新产品与再制造产品的需求量、可回收废旧产品数量和废旧产品可再制造率的不确定性,基于稳健优化方法建立了一种制造/再制造集成物流网络优化设计模型,据此确定网络中各种设施的数量、位置及物流量分配.算例结果表明,该模型能有效地解决不确定环境下的制造/再制造集成物流网络优化设计问题.

摘要：研究应用 PD+前馈控制结构的不确定性机器人轨迹跟踪问题 .在忽略摩擦力和外部扰动情况下 ,设计了一大类综合的自适应控制策略 ,能保证系统全局的渐近稳定 ;在摩擦力和外部扰动存在时 ,提出两种新颖的鲁棒自适应混合控制方法 ,不仅可以保证闭环系统的全局稳定性 ,同时还能给出系统清晰的暂态性能 .

摘要：为了合理构建制造／再制造集成物流网络,采用现值法,考虑计划期内运营成本的时间价值,基于混合整数线性规划方法,建立了一种制造／再制造集成物流网络优化设计模型．据此确定网络中分销中心和回收中心的数量和位置,并在由此构成的各条物流路径上合理分配物流量,以使投资成本和计划期内运营成本的现值之和最小．最后,通过算例验证了该模型的有效性,并对模型参数进行了灵敏度分析．

摘要：对影响内置式永磁同步电机转矩特性的三个关键设计参数--永磁体宽度、定子绕组匝数及转子铁心外形进行了研究.以具体样机为例,分析了定子绕组匝数、永磁体充磁方向长度和转子外形对转矩特性的影响.分析结果表明:永磁体宽度接近于整数倍定子齿距可降低负载脉动转矩;采用偏心分段圆弧法优化转子外形有利于提高电机的转矩特性.通过实验验证了理论分析的正确性.

摘要：为提高制造/再制造混合系统中的物流管理绩效,合理设计制造/再制造集成物流网络结构,基于混合整数线性规划方法,提出了一种制造/再制造集成物流网络优化设计模型,据此确定网络中各种设施的数量、位置及物流量分配,以使投资和运营的总成本最小。该模型的特点是:适合单产品、单周期、有能力限制的制造/再制造集成物流网络设施选址—分配问题。考虑了集成物流网络中共用设施的选址;正向物流中统筹考虑再制造产品和新产品的物流分配,但再制造产品和新产品不能相互替代。最后,通过一个算例验证了所提模型的有效性。

摘要：为提高再制造物流管理绩效,合理设计再制造物流网络结构,基于混合整数线性规划方法提出一种多产品、有能力限制的再制造闭环物流网络优化设计模型,据此确定网络中各种设施的数量和位置,并在由此构成的各条物流路径上合理分配物流量,目标是使计划期内的净收益最大。通过一个算例验证模型的有效性,并从正向和逆向物流设施的集成、正向和逆向物流运输的整合、回收处理技术的选择等方面讨论模型的进一步扩展。

摘要：为了合理设计制造/再制造混合系统中的集成物流网络结构,综合考虑网络中正向和逆向物流的设施集成与运输整合,建立了一种制造/再制造集成物流网络优化设计的混合整数非线性规划模型,以确定网络中各种设施的数量、位置及规模,并在由此构成的各条物流路径上合理分配物流量,目标是使运营周期内的净收益最大。提出了一种采用自适应交叉和变异操作的混合遗传算法对设计进行优化。最后,通过一个算例验证了所提模型及算法的有效性。