摘要：针对蒙皮点阵结构的拓扑参数设计困难的问题,提出了基于胞元拓扑结构的蒙皮点阵结构建模方法,构建了蒙皮点阵结构试件的参数化建模及力学性能协同优化系统。将5种胞元构成的试件的蒙皮厚度与胞元尺寸及支柱截面半径作为优化参数,试件质量、变形和应力等设定为优化目标,使试件在分别受到压缩、弯曲、扭转载荷时具有较好的力学性能,从而得到轻质、高强度的点阵结构材料。研究得到了在各种载荷下蒙皮点阵材料的设计与优化的分析方法及各种胞元结构试件力学性能的数据,并通过实例验证了该方法的正确性及可靠性。

摘要：叶栅流场中的叶片受流道中汽流力的作用 ,同时也承受了流道中谐波汽流力的激振。由于谐波汽流力沿周向波动 ,其对叶片的激振力应该是流道宽度内谐波激振力的积分。本着这一观念对 ASME早期发表的动应力基本方程进行改进 ,重新作了推导 ,并指出了降低叶片共振应力的途径。多年来已取得了成功应用 ,其中涉及带冠单叶片的动强度特性及不调频叶片事故处理的材料综合抗振强度对比分析 ,对工程实践具有一定的参考借鉴的价值。图 3表 1参

摘要：提出了一种结合专家系统、零件族库实现基于产品配置的灯桩CAD系统的方法.论述了数据库系统支持下的专家系统及零件族库的结构,设计了由编码驱动参数计算及特征建模的流程,解决了基于装配可变结构CAD系统的数据传递问题,实现了从参数计算到结构设计、工艺设计、产品数据管理一体化的过程.

摘要：针对点阵材料结构设计困难的问题,建立了由长方体空间衍生的胞元结构数学模型,并构建了胞元结构和试件的参数化模型及力学性能研究系统。对5种典型胞元构成的试件通过改变胞元尺寸大小及数量或支柱截面半径,使其具有相同几何形状、外形尺寸以及质量;采用有限元法分析试件分别受到拉伸/压缩、弯曲、扭转载荷及模态的力学性能。通过研究得到胞元结构试件力学性能的数据,提出在各种载荷下点阵材料的设计方法,并通过实例验证该方法的正确性及可靠性。

摘要：针对机械设备中电缆连接及保护产品的生产大规模化、不同客户的定制要求及生产设计的快速化存在一定矛盾的问题,提出了一种基于菱形思维的个性化定制方法.将物元变换、菱形思维模式及参数化方法等运用于电缆接头设计,开发一套电缆接头的敏捷设计系统,使公司可以根据不同的需求快速设计出不同型号的电缆接头.最后实例验证了系统具备稳定性、快速性以及实用性的特点.

摘要：介绍了谐波齿轮传动CAD系统. 采用专家系统的思想,在AutoCAD平台上使用ARX及面向对象技术,开发出谐波齿轮传动CAD系统功能模块. 该系统具有对设计参数进行优 化设计和有限元分析的功能. 将设计计算与绘图集于一体,实现参数化设计. 用户界面方便、友好.

摘要：除氧器设计时由于客户定制成分较多,一般采用根据订单个性化进行设计的方法,因此存在设计错误多、设计周期长的问题。为更有效地利用已有的除氧器设计知识来提高设计效率,分析了除氧器产品的结构特点和设计知识特点,提出了除氧器产品的整体和功能模块知识的表达方式,并给出了功能模块的产品配置和范例推理规则。进一步分析了除氧器配置设计知识的组成及实现配置的方法,采用基于产品配置和范例推理技术,建立了一个基于知识重用的除氧器快速设计系统,并给出了Tryout300MW3800型除氧器设计的应用实例。实践证明,应用此快速设计系统使得设计速度和正确度大大提高,满足了设计要求。

摘要：在大规模定制化的条件下,为了提高起重机生产企业对市场变化的快速响应能力,通过运用广义模块化设计理论,并根据桥式起重机车轮组的结构功能特征进行模块的划分,建立各个模块的模版,结合参数化的设计方法,开发了起重机车轮组的参数化设计系统,并结合实例进行了验证。该设计系统缩短了起重机车轮组的开发周期,提高了设计效率和质量,能够对市场多样化、个性化的需求做出快速响应。

摘要：为了提高无侧隙双滚子包络环面蜗杆实体建模的精度和效率,在对该蜗杆传动副的数学模型和齿面接触螺旋线方程进行深入分析的基础上,提出了基于实例推理技术和事物特性表技术的产品快速设计方法。首先采用高级语言在三维CAD平台中进行了二次开发,并采用SQL Server数据库技术建立了事物特性表;然后将二者集成构建了无侧隙双滚子包络环面蜗杆的快速设计系统;最后通过具体设计示例验证了该系统的正确可靠。

摘要：为了提高层绞式综合缆建模效率和精度,研究了其强度分析方法,通过对圆柱螺旋线方程的分析,采用一种基于抗拉强度数学模型的参数化建模方法并用ANSYS进行了静强度分析。基于知识工程建立了强度设计与有限元分析结合的参数化分析系统,并实现了快速建模及强度分析。实例验证了该方法的正确性和可靠性。