摘要：三体船的主体与连接桥结构的波浪载荷特性是船舶结构设计者非常关注的问题,目前对于这些载荷特性进行较为全面的模型试验研究在国内很少。该文在拖曳水池和方形水池开展了某三体船的分段模型试验,详细介绍了分段模型的设计原则,对于纵向载荷和横向载荷的测量采用不同的分段布置形式。通过对试验数据的分析及与理论计算的对比,对三体船横摇运动非线性修正方法加以改进,同时研究了该三体船的船舯横剖面和连接桥纵剖面的波浪载荷特征,得出了一些结论,为船舶结构设计提供了确定设计载荷的依据。

摘要：详看符号学1.符号学的意义论及符号学应从"符号"着手,"符号"是在日常生活中常见的词,词典中的解释为:记号、标记。是为了方便起见,用一个简单的代号来代替另一个复杂对象或概念。早在古罗马时期,哲学家奥古斯丁就给符号下了这样的定义:"符号是这样一种东西,它使我们想到在这个事物加诸感觉的印象之外的某种事物。"①我们生活中符号无处不在一一语言、绘画、音乐、文字。

摘要：通过三体船自航模型试验,对三体船迎浪不规则波下的运动和载荷状态进行对比和分析。统计不规则波下运动特征值,分析船体纵摇、升沉以及主船体加速度随浪级和航速的变化规律;在船体模型上合理的布置传感器,对不规则波下船体剖面载荷纵向分布进行研究,并分析浪级和航速变化对于载荷的影响;统计船艏上浪的次数和船体表面压力的极值,研究压力极值随船长、型深以及片体内外侧的分布规律,给出不规则波下浪级和航速对波浪砰击载荷的影响。经一系列的模型试验,为三体船的设计以及后续的结构强度评估提供支持。

摘要：为实现大型内贸集装箱船结构设计安全、可靠、合理,以4500 TEU集装箱船为例,分析内贸集装箱船的船型特点,从舱盖限位器布置、支撑舱壁轻量化、非中间舱强度分析等角度论证新规范及实际船型特点对结构设计的综合考量。

摘要：以UR S11A生效后的某型全冷藏集装箱船为例,分析新规范对集装箱船结构设计的影响;结合该船型特点和实际使用的需求,对中横剖面、横舱壁结构、舱口角隅结构、舱口围结构等进行分析,并对上述结构设计要点进行归纳。

摘要：一、我国中小企业的融资瓶颈与信用担保体系的建立

摘要：针对散货船快速改装运载集装箱的系固设计难点,从安全和高效的角度,对2种加速度计算方法和3种系固方案展开对比。基于实船项目进行系固方案的计算分析,确立加速度计算方法的选用原则,总结各系固方案的优缺点,提出系固设计的要点及系固方案的选用建议,通过实船应用,验证2种系固方案的可行性。

摘要：堰塞体是由崩塌、滑坡、泥石流、冰碛等形成的结构松散的堆积体,且多由宽级配无黏性土组成,易在上游水位抬升过程中产生渗透破坏,从而导致溃决,对下游居民财产与生命安全造成严重威胁。基于离散元和流体动力学(CFD–DEM)相耦合的数值模拟方法是研究堰塞体渗透破坏过程及颗粒冲蚀规律等的有力工具,但CFD–DEM耦合计算方法需要不断地交互计算及数据传递,导致计算量大,计算速度较慢。基于堰塞体颗粒材料在渗透破坏过程中的受力特征,在分析渗透破坏过程中流体对颗粒作用力的基础上,利用加速度场与拖曳力的简化形式表征流场作用力,提出一种简化的渗透破坏离散元快速模拟方法。该方法可以将堰塞体颗粒在渗流场中所受的作用力,直接以加速度场的方式施加在DEM模块中,减少了传统CFD–DEM耦合方法中的双模块交互迭代所需要的计算量,从而在保留CFD–DEM耦合方法计算效果的基础上,有效提升计算效率。最后,针对宽级配无黏性堰塞体土料,利用简化后的理想不连续级配颗粒模型,对比CFD–DEM耦合方法计算结果,对本文所提出的快速模拟方法的合理性和有效性进行了验证。结果表明:在试样细颗粒流失量随运行时步的变化值与变化趋势方面,简化模拟方法与CFD–DEM耦合方法基本一致,流失量误差不超过3.4%,这表明了本文所提简化模拟方法的可靠性;当对某一具体的堰塞体颗粒采取简化模拟方法进行模拟时,误差的具体量值可能会发生变化。计算速度方面,快速模拟方法在本文模拟中的运行速度约为CFD–DEM耦合模拟方法的3.5倍,且当颗粒数量越多时,简化模拟方法的计算速度提升越明显。

摘要：提出了一种独立货舱沥青船结构温度场的有限元分析方法。阐明了计算沥青船结构温度场的背景。随后结合其结构受热的特点,对计算模型和相关参数进行了说明。再基于***和***的计算,对温度场计算结果进行分析。另外,通过对系列环境温度下的情况进行分析,研究了该类结构的热辐射特性,便于今后设计参考。

摘要：为了提高载重量,针对1 400 TEU内贸集装箱船的船型特点,在设计过程中贯彻轻量化设计理念,选择轻质舾装件减小产品自重,优化货舱结构,降低船舶结构重量。主要阐述采用有限元方法,优化设计货舱支撑舱壁和货舱区管弄结构,取得明显的减重效果。在结构优化后整船刚度降低的情况下是否影响船舶振动性能,开展全船振动响应预报分析,计算和实船航行试验测试结果均满足规范标准要求,验证了优化方案的可行性。该型内贸集装箱船轻量化设计成果可为同类型船舶结构优化设计提供参考。