摘要：车辙贡献率是反映沥青路面各结构层车辙病害程度的一个主要参数,可用于指导沥青路面的设计和施工.利用三维有限元计算软件建立三维有限元模型用于理论分析,将有限元计算结果与理论解进行对比,验证了该三维有限元模型的可靠性.采用实测的轮胎接地压力,考虑不同层间接触状态和横向力大小,结合有限元计算的数据,分析了沥青路面结构层的车辙贡献率.结果表明:在层间完全连续状态下,横向力大小的选取不能简单地选取最大垂直轮胎接地压力的一定比例,而是要根据所研究的具体情况具体分析.在对沥青路面车辙贡献率的研究中,可以忽略层间接触状态,即假定层间完全连续.

摘要：多小区住宅为满足规范要求,通常会在单元之间设置伸缩缝,兼做抗震缝使用,由于该位置处空间狭窄,造成施工操作不便。伸缩缝处施工通常采用错层施工或者采用聚苯板填充等方式:错层施工严重影响工期,而聚苯板填充则会造成该处混凝土成型质量差、聚苯板难以清除等问题。为了解决这一问题,设计了一种钢模板来适应该处的狭窄空间,并通过工程实例验证了该方法的可行性。

摘要：混凝土浇筑完成后必须及时、足量地进行养护,不然会导致混凝土质量缺陷,严重的会导致质量事故。常规的混凝土养护方法有2种:一是人工养护,二是其他喷水养护系统,针对以上养护系统存在的问题,设计了一种新型的针对铝合金模板的混凝土自动喷淋养护系统,该系统既能定时定量进行养护,又能满足养护全面覆盖且由于自动喷淋会减少人工影响,还能周转重复使用,符合绿色环保和建筑业十项新技术的要求。

摘要：城市综合管廊布设于道路下方,管廊施工完成后,如何保证两侧回填土压实度和道路路基的承载力是一个重大的问题,只有保证压实度满足设计要求,才能保证路面恢复后不下沉、开裂。为了保证路基的承载力,综合管廊两侧回填土至关重要,但在深窄基槽内,回填压实难度较大,如何保证管廊两侧回填土压实度是研究的重点。本文就如何对深窄基槽的回填土质量控制进行研究,结合实际工程研发了一种夯实装置,在可操作性、经济性、施工质量、安全性、保工期五个方面得到成功应用。

摘要：针对预制T梁翼缘板湿接缝悬空、条状、宽度较窄且不变等特点,文中设计了一种翼缘板湿接缝混凝土浇筑所需的工具式模板组件(包含工具式模板及其配套吊装支架),并在保施高速公路由旺、代家凹等大桥中成功应用。该工具式模板组件不仅解决了翼缘板湿接缝吊模施工难度大、效率低的问题,还避免了工人的高空作业,另外还可以增加模板的周转次数、符合国家对绿色施工的要求。该工具式模板组件整体上解决了预制T梁翼缘板湿接缝混凝土浇筑模板安拆问题,还可应用到预制箱梁翼缘板湿接缝混凝土浇筑中,具有一定的应用推广价值。

摘要：结合某异型连续刚构板桥(简称异型桥)实例,研究了异型桥梁的受力特性,针对平面杆系软件分析异型结构的不足,提出了空间分析软件与平面软件相结合的异型桥梁分析思路:首先利用大型通用有限元软件ANSYS进行整体分析,再利用专业软件***对各控制截面进行计算复核,从而达到对异型桥梁的评价。该方法对类似桥梁设计具有一定的参考价值。

摘要：在隧道施工中,常规仰拱施工方法很难及时跟进掌子面的开挖进度,这样就会导致二衬等后续工序相应滞后,在保证工期的情况下,隧道施工很难在规定的安全距离范围内进行。为了解决这一问题,设计一种隧道仰拱施工移动台车,经过工程实际应用,表明该移动台车及相应的施工工艺技术可行、经济合理,具有推广应用的价值。

摘要：公路隧道二次衬砌混凝土普遍采用雾炮车进行喷雾养护,不仅机械使用成本较高、混凝土养护效果不佳,同时因雾炮车频繁进出隧道内,影响到隧道内其他施工机械作业。为此,文中设计了一种隧道二衬混凝土自动养护系统,并在保山至施甸高速公路肖家寨隧道投入使用。该系统安装使用方便,养护用水量少,可按养护要求设置养护时间对隧道二次衬砌混凝土进行自动喷淋养护,同时该系统几乎不占用隧道内有限的作业空间,为隧道内其他施工机械的作业创造了有利的条件。具有一定的应用推广价值。

摘要：一般住宅小区道路混凝土浇筑采用木模板,但由于木模板周转次数有限,在长期周转之后,木模板变形、损坏较严重,且难易修复,这就造成了小区道路混凝土成型质量差,增加了后期混凝土打磨修补的费用。为此,设计了一种工具式钢模板来代替传统的木模板,用于小区混凝土道路混凝土的浇筑,通过设计研究与工程实例,验证了该钢模板的实用性,并且该模板还可以扩展用于公路工程混凝土或沥青混合料的铺筑等需要边模板的工程。

摘要：T梁钢筋的绑扎效率和质量是影响T梁成型快慢的重要一环,为了提高T梁钢筋的绑扎效率、绑扎质量的一次性验收合格率,结合工程实例,设计研发了T梁钢筋绑扎的辅助胎架,并申报了相关专利。该辅助胎架有主架(含上部结构和支架)、钢筋定位槽、吊架等主要部分构成。经过与常规T梁钢筋绑扎对比分析,该辅助胎架可大大提高T梁钢筋绑扎的效率,并有效提高钢筋绑扎质量的一次性验收合格率,从而提高了T梁生产的效率,节约了项目总体工期。