摘要：中通凯越的正式推出,标志着中通客车进入了中高档客车细分市场,昭示着中通客车正逐步成为中国客车业的创新设计者.今天的中通客车,拥有中通博发高三级、中通凯撒高二级、中通凯越高一级以及中通开拓者、中通公交系列、轻型车系列等7大系列,超过70个车型.

摘要：新疆文化中心工程六大场馆外立面为"花瓣"造型,主体结构造型复杂,场馆平面外围悬挑大量钢结构、钢-混凝土组合结构以及钢结构加层,大量斜向悬挑、大跨度桁架和四周外立面无外墙,给外脚手架施工带来很大挑战。结合工程特点,介绍了异形结构外脚手架体系的优化选择、深化设计,并结合特殊部位对架体的细部进行处理的施工技术。

摘要：针对箱梁渡槽所受水荷载远大于同等跨径箱梁桥所受汽车荷载导致槽身纵向受力突出的问题,在渡槽结构设计中统筹考虑箱梁纵向应力储备和造价,构建了以截面尺寸、钢筋用量等6个参数为设计变量,以渡槽边缘正应力和造价为目标函数,以槽身挠度、法向应力等9个验算指标为约束条件的多目标优化模型,并基于支持向量机近似模型和NSGA2遗传算法求解多目标优化模型的Pareto最优解集,然后综合专家打分、COWA算子、博弈论综合赋权与TOPSIS法从Pareto最优解集中选出最佳方案。结果表明:与初始方案相比,最佳方案的渡槽边缘正应力储备提高了17.55%,渡槽上部结构总造价降低8.84%;与有限元分析相比,该方法在保持较高计算精度的同时节省了65.42%的计算时间成本。

摘要：The development of high-performance solid polymer electrolytes is crucial for producing all-solid-state lithium metal batteries with high safety and high energy ***,the low ionic conductivity of solid polymer electrolytes and their unstable electrolyte/electrode interfaces have hindered their widespread *** address these critical challenges,a strong Lewis acid(aluminum fluoride(AIF_(3)))with dual functionality is introduced into poly(ethylene oxide)(PEO)-based polymer *** AlF;facilitates the dissociation of lithium salt,increasing the iontransfer efficiency due to the Lewis acid-base interaction;further the in-situ formation of lithium fluoride-rich interfacial layer is promoted,which suppresses the uneven lithium deposition and continuous undesired reactions between the Li metal and PEO *** from our rational design,the symmetric Li/Li battery with the modified electrolyte exhibits much longer cycling stability(over 3600 h)than that of the pure PEO/lithium bis(trifluoromethanesulfonyl)imide(LiTFSI)electrolyte(550 h).Furthermore,the all-solid-state LiFeP04 full cell with the composite electrolyte displays a much higher Coulombic efficiency(98.4%after 150 cycles)than that of the electrolyte without the AlF;additive(63.3%after 150 cycles)at a large voltage window of 2.4-4.2 V,demonstrating the improved interface and cycling stability of solid polymer lithium metal batteries.

摘要：为了从分子水平揭示催化重整反应过程的转化规律,基于结构导向集总理论,设计了14个结构单元来描述催化重整反应体系中的312种分子。根据催化重整反应机理,制定了包括裂化、异构化、环化、芳构化等反应的78条反应规则来描述催化重整过程的分子反应行为,构建了包含1628个反应的催化重整反应网络。结合反应动力学常数计算,建立了分子尺度的催化重整反应动力学模型,并采用改进的Runge-Kutta法进行求解。通过与不同工艺条件下的实验数据比较,验证了模型的可靠性。利用所建模型分析了反应温度、压力、空速等操作条件对重整反应过程的影响规律,揭示反应器中芳烃、环烷烃、异构烷烃和正构烷烃等烃类分子的转化规律,获得催化重整产物分子组成及其沿反应器的分布规律。该模型可以指导催化重整装置实现芳烃收率和液体收率的双目标优化。

摘要：针对淮安一站立式轴流泵装置,提出合适的运行方案。通过设计和制作模型泵装置,测得6个叶片角度下模型装置的能量特性、5个叶片角度下的汽蚀特性和5个叶片角度的飞逸特性,并按照相似理论换算得到原型泵装置特性。研究结果表明,该轴流泵装置具有较高的装置效率。

摘要：通过对水泵叶片翼型的设计,应用软件建立其三维数学模型,基于CFD数值模拟技术,分析3种叶片翼型对水泵性能的影响。经研究可以得到最优模型,再通过模型试验和现场测试的方法研究优化后泵装置的性能。在叶片安放角为0°时,淮安一站原型数值模拟结果与换算后的原型试验参数进行数值模拟,从而得出,淮安一站机组数值模拟和模型试验结果曲线变化规律一致,流量—扬程曲线基本吻合,流量—效率曲线也基本一致。总体来说,模型试验和数值模拟结果较为吻合,数值模拟结果较为可信。

摘要：采用基于结构导向集总的柴油加氢精制分子水平反应动力学模型对中国石油某分公司柴油加氢精制装置的操作条件进行优化,所建模型可以预测不同反应条件下精制产物中典型分子的含量,并可在分子水平上描述柴油体系中的硫化物、氮化物、多环芳烃、正构烷烃等在加氢精制反应器中的转化规律,揭示反应温度、压力、液态空速等操作条件对加氢精制反应过程的影响规律,指导柴油加氢精制装置的操作优化。实验结果表明,精制柴油硫、氮含量小于10μg/g、精制柴油收率不低于设计指标89.5%时,模型预测优化的操作温度区间为314.5~320.3℃。

摘要：对某工程大悬挑钢框架进行有限元分析,利用Shell181和Solid92单元分别建模,一种设置横向加劲板,另一种设置纵横向加劲和节点加腋。介绍了模型单元划分、荷载及边界条件等,描述框架在荷载作用下应力、应变及变形的发展过程,并将试验结果与有限元分析结果进行比较。在此基础上,对大悬挑钢框架的设计、工厂加工、现场吊装及施工监控提出一些建议。指出纵横向加劲肋以及节点处加腋对提高框架整体、局部稳定性有很大作用。

摘要：设计实现了一种基于DSP的PWM波变频调速系统。该系统以TMS320X2812芯片的嵌入式平台为核心,采用了松下VF0C变频器,进行了PWM变频驱动波形的软硬件设计。该变频调速系统控制精确、运行可靠,在实际运行中具有良好的实时性和快速性。