摘要：本文以我国1985年《公路桥涵设计规范》和2004年《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》为设计依据,采用汽车-超20级、挂车-120和公路I级两组荷载进行设计,同时考虑混凝土碳化和钢筋锈蚀等因素,对比分析了旧有桥梁的承载能力,为旧桥加固提出了几点建议。

摘要：在柔性路面设计、养护和修复中,抗滑性和构造是应当考虑的重要的安全特征。主旨是优化橡胶沥青路面的表面构造特性,宏观上减少溅水、喷射及滑水现象;微观方面增强低、高速行驶时的摩擦力。采用英式摆式仪法和体积法来测量摩擦表面特性,取试验室制备的试件代表实际道路表面。研究采用两种级配和三种沥青结合料:常规沥青;湿法橡胶沥青;干法橡胶沥青。在相同的混合料配比基础上,以增加1%的橡胶沥青来测试其含量对路面质量的影响。研究结果用来评价橡胶沥青的生产工艺和混合料级配对路表面特性的影响。结果表明间断级配橡胶沥青混合料比密级配具有更大的构造深度。与常规混合料相比,橡胶沥青混合料能提高路面抗滑性。该研究表明,用不同工艺生产的橡胶沥青对路表面特性的影响不同。

摘要：高速公路对我国的经济发展的促进作用非常重要,然而日益增加的交通压力给高速公路的养护管理带来一系列问题,诸如信息共享困难,没有统一的养护定额与规范,重建轻养思想较为严重,管理主体的多元化等。因此建立一个养护与管理一体化的信息系统,实现高速公路养护管理的信息化、可视化就显得尤为必要了。本文在讨论我国高速公路养护管理体系的现状及待解决的问题的基础上,综合日益发展成熟的GIS技术,提出以GIS为基础,结合GPS、RS、及全站仪等技术建立高速公路养护管理的信息集成系统,扩大数据来源和精度,同时提高对高速公路信息的管理、查询、分析等能力,方便高层制定养护方案及做出决策。

摘要：阐述了价值工程的概念,并对应用价值工程方法进行市政工程设计阶段方案比选分析的步骤加以说明,得出了市政工程设计阶段选择最优比选方案的有效方法,最后以陕西省西安市某市政道路工程湿陷性黄土路基处理方法的比选为例,对应用价值工程方法进行市政工程设计阶段方案比选进行了实证分析,以期促进我国市政工程建设更好、更快、更健康的发展。

摘要：随着人们生活水平的不断提高,市民对城市道路的要求越来越高,不仅在使用功能上,还在观赏、享受、舒适及便捷功能上有了更高要求。针对这些要求,该文提出了在城市道路步行系统中实施人性化设计的几项措施,推进社会文明进程,提高城市品味。

摘要：沥青路面的低温缩裂大多发生在寒流或寒潮突然来临时。在目前众多的评价沥青混合料低温性能的试验方法中,约束试件低温应力试验可以良好地反映沥青混合料的低温性能。根据不同地区气候的不同,提出基于降温急剧程度的自然区划,据此选择合适的沥青混合料,以期能更好地解决沥青路面低温缩裂的问题。

摘要：近年来,农村学生教育问题越来越受到社会各界的关注,国家对农村义务教育的支持力度也在不断加大,但在西北农村小学,小学生源流失问题仍很突出。小学生生源流失不仅影响了农村小学的生存和发展,也不利于义务教育的均衡发展,影响了农村地区经济、文化建设和发展。经调查,学校环境差、教学设备不完善、师资力量薄弱、课程设计的局限性,以及父母的从众心理是导致农村小学生源流失的主要原因,而优化课程结构,提高师资水平,争取社会各界支持提高办学水平,将有利于减少农村小学生源流失。