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基于交通波理论的高速公路瓶颈路段排队分析: 收藏
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引用; 《森林工程》2014年第1期30卷 134-136,173页; 作者：任作武朱守林戚春华内蒙古农业大学能源与交通工程学院呼和浩特010018; 近年来内蒙古煤炭经济发展迅速,但与此同时煤炭运输也造成了严重的交通拥堵。本文通过对G6高速公路呼和浩特至集宁段的交通量、车速等数据的统计,结合呼集高速公路线形结构,采用交通波理论对比分析重载车辆和标准车辆在瓶颈路段的集结...; 近年来内蒙古煤炭经济发展迅速,但与此同时煤炭运输也造成了严重的交通拥堵。本文通过对G6高速公路呼和浩特至集宁段的交通量、车速等数据的统计,结合呼集高速公路线形结构,采用交通波理论对比分析重载车辆和标准车辆在瓶颈路段的集结——消散过程。分析结果表明重载车辆排队消散时间和排队长度过长,平均分别为标准车辆的3.45倍和13.43倍,最大分别为标准车辆的3.97倍和15.26倍。因此,在今后设计重载车辆较多的道路时,要尽量减少大的线形突变。; 来源：详细信息评论

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