摘要：地铁头车半自动钩缓装置试验台检测钩头最大水平摆角的联挂状态时,需要液压马达带动装有车钩的可调支座横向移动一定距离以使达到预期的摆角。对阀控马达电液位置伺服控制系统的频率特性、稳定性、控制误差等作了分析,并对DYC1伺服阀进行了详细的建模。通过AMEsim/Simulink的联合仿真分析,同时采用模糊策略优化控制效果,所设计的液压系统准确、稳定、可靠,车钩摆角完全达到预期要求的效果。随着工程对象的复杂化,AMEsim/Simulink联合仿真这方法为解决复杂工程控制难题、液压元件的设计等开创了一条效果很好的途径。

摘要：单轨车辆转向架是单轨交通车辆最重要的组成部件之一,是支撑车体并担负车辆沿轨道走行的装置,转向架性能参数直接影响单轨列车运行安全.转向架综合试验台用于对检修后的单轨转向架进行综合测试.研发设计过程中建立了综合试验台三维模型,并对其进行关键零部件的有限元分析.

摘要：随着人工智能的发展和应用,不少研究人员采用专家系统、神经网络等方法探索创成式CAPP的研究,根据作者开发的钣金件计算机辅助工艺设计系统,详细地介绍了运用专家系统原理进行工艺过程自动设计的原理和方法,提出采用网络图来描述零件信息和表达工艺决策路线,并利用分层推理的方法和灵活的知识表达以解决CAPP系统开发的复杂性,实现了系统的实用性、开放性、智能性要求。

摘要：转向架分离装置是跨座式单轨车辆转向架与车体相分离的关键设备,其中沉降梁的旋转控制以及平台升降过程的水平性在转向架分离装置中相当重要。首先对该运动的相关机构进行了结构分析,并利用Pro/E对沉降梁回转以及平台升降运动进行仿真,最后实现了对数字油缸运动规律的反求,验证了水平保持机构方案的可行性,研究结果可以为相似设备的研究与设计提供借鉴。

摘要：采用PLC技术构成列车清洗机电气控制系统,文中阐述了清洗流程以及系统的主要功能、设计了控制系统总体方案、控制系统的可靠性和安全性设计,并编写出实现该控制系统的程序。

摘要：曲轴是活塞式发动机的主要零部件之一,加工工艺复杂、要求高。船用柴油机的大型曲轴在尺寸和重量上都比普通曲轴大上很多,结合其它曲轴的加工工艺,深入分析船用柴油机的大型曲轴机械加工工艺,并对曲轴机加工发展方向进行了初步探讨。

摘要：转向架分离装置是轻轨大型关键非标设备。在简要介绍和分析国外类似设备的基础上,详细地论述了跨座式单轨转向架分离装置的设计。重庆轻轨是我国第一条跨座式单轨,因此该设备亦是国内首例。

摘要：针对目前分离式轧辊拆装困难的情况,设计了一套新型的半自动轧辊装拆装置。对该装置的机械结构和液压系统进行了较为详细的介绍。

摘要：介绍了软件复用技术和监控软件的内容及特点 ,重点讨论了复用技术在监控领域软件设计中的应用 ,提出了基于软件复用思想 ,建立适用于监控软件设计开发的标准元件类库和适用于监控软件的程序框架设计方法。即 :基于类库层次复用的标准类库的建立、基于设计层次复用的框架程序的设计、基于分析层次复用的设计方法的改进。在这一设计方法的基础上 ,改进了监控软件的设计 。

摘要：随着工业自动化技术的不断发展 ,控制系统中的上位监控程序显得越来越重要 ,笔者结合高压水泵站项目对监控系统的设计进行了一定的研究。介绍了高压水泵站的基本运行过程和控制系统的基本组成 ,系统采用上下位控制结构 ,由多台PLC组成控制网络实现对现场设备的控制 ;讨论了面向对象的程序设计技术在监控系统设计中的应用方法 。