摘要：在汽车电控系统设计领域,为了解决传统V模式以文本方式进行系统性开发带来的设计与本源需求不一致、方案变更与风险评估可视化分析差、产品变型模块化复用难等一系列问题,提出了一种基于模型的系统工程图形化表达开发方法。该方法以V流程开发模式为原型,对系统需求分析与架构设计进行细化与分解,构建需求模型、功能模型、逻辑与物理架构设计模型,形成一套针对汽车电控系统研发的形式化建模方法,采用多视图角度对电控系统进行全面而直观描述。以汽车定速巡航功能为研究案例,使用这种方法进行定速巡航系统可视化建模分析,验证了所提出的方法在汽车电控领域的可行性及有效性,为汽车电控系统的高效研制提供方案建议。

摘要：燃气发动机燃气系统设计及选型需考虑不同燃气喷射阀的特性:连续流喷射阀对气质清洁度要求不高,适用于重型单点发动机、低压燃气供给系统。PWM驱动喷嘴单价低,但对气质清洁度要求高,中低流量喷射阀适用于轻中型发动机,大流量喷射阀适用于重型发动机,使用PWM型喷嘴要特别注意燃气供给压力与喷嘴流量关系。发动机设计时应综合考虑喷射阀流量和燃气压力。通过不同燃气喷射系统及其特点的介绍,为燃气发动机设计燃气系统选型提供依据。