摘要：双向六车道连拱公路隧道开挖跨度在34 m左右,其最大高度(含仰拱)12 m左右,从起拱线算起矢高为7.5 m,其单拱矢跨比最小为0.45。文章论述了六车道复合式中墙连拱隧道施工方法,提出保证隧道施工安全的关键技术措施,论述连拱隧道中导洞施工可为公路双连拱隧道设计施工提供指导。

摘要：重点探讨了北方干旱缺水地区三车道隧道洞口浅埋段的施工方法及其转换问题,分析了隧道工法和辅助施工措施的选取过程,综合比较双侧壁导坑法、CD工法、台阶法和全断面法的优缺点,总结灵活采用台阶法、CD工法、双侧壁导坑法成功穿越洞口超浅埋段的成功经验,为类似工程施工提供参考和借鉴。

摘要：通过部分实例,结合秦岭终南山特长公路隧道的监理实践,介绍了笔者利用Visual FoxProV6.0和MicroSoft Office 2000进行监理业务的档案和信息管理取得的成果和体会,论述了充分利用计算机进行监理业务信息管理的可行性和现实意义,期望同行能从中得到启发。

摘要：深入分析隧道二次衬砌脱空的原因,介绍当前浇筑隧道二次衬砌的新工艺,该工艺的应用利于预防隧道二次衬砌拱顶脱空的产生,对提高二次衬砌混凝土厚度的均匀性和混凝土的密实性无疑是有益的,值得推广。

摘要：解析隧道工程质量问题不能仅仅停留在技术层面,管理科学化更重要。从管理、承包方式、制度和规范存在的矛盾和不足以及当前面临的人才缺口等方面,探讨当前公路隧道建设中存在的不足,剖析质量问题的深层次原因,指出隧道设计中应考虑的经济性问题。

摘要：重点论述采用回填方法处理隧道掌子面塌方的原理、实施步骤和注意事项,该方法已成功应用在公路隧道的塌方处理,实践证明该方法有效、可靠,且处理隧道塌方的时效较好,供从事设计和施工的技术人员参考。

摘要：介绍了作者自主开发的公路隧道图纸管理软件的特点、开发方法、应注意的要点和需掌握的关键技术 ,论述了开发该软件的目的和意义 。

摘要：《公路工程质量检验评定标准》是工程质量检查、验收和评定的行业标准,本文提出了作者在长期的监理实践中,在执行公路隧道现行标准过程中遇到的几个问题与大家共同探讨。

摘要：本文针对公路隧道施工现状，根据新奥法原则，深入分析阐述了时间要素，指出了影响隧道寿命的几个问题。认为建设前期充实的时间是保证勘察设计质量的基础；重视时空效应，正确把握支护时机，组织均衡生产，科学全理的工程进度是保证施工质量的前提；只有设计与施工紧密结合，融设于施工中，才能完善设计，使支护与围岩达到匹配耦合状态等。

摘要：仰拱是隧道衬砌结构的重要组成部分,仰拱能提高隧道结构的承载能力。以往研究主要通过塑性区范围、应力、位移大小分析仰拱所起的作用;本文基于有限元强度折减法对比分析了各种工况下仰拱对大跨扁平隧道结构安全系数大小的影响,得到了一些有益的结论。