摘要：公路路建成后，公路线形的影响将是长期存在的，要想改变将会带来重大的经济损失和社会影响。因此，在进行设计时，要根据地形、自然气候等条件合理地选用各种线形要素，并巧妙地组合、因地制宜，设计出经济和安全舒适并存，社会反响好的公路。本文将和大家共同探讨公路路线设计中应注意的若干方面。

摘要：目的:探讨微乳技术与闪式提取结合应用于丹参脂溶性成分提取的适用性。方法:以丹参酮ⅡA的提取率作为丹参脂溶性成分的指标,分别比较不同提取方式和不同溶剂对丹参中丹参酮ⅡA提取率的影响;采用正交设计,对丹参微乳闪式提取工艺的影响因素进行考察。结果:以微乳为溶剂,闪式提取可在数分钟内提取出丹参中80%～90%的丹参酮ⅡA;工艺条件中提取次数和微乳的稀释倍数对丹参酮ⅡA的提取率有非常显著影响。结论:微乳技术结合闪式提取应用于中药丹参有效成分的提取具有高效、快速的特点,应用前景良好。

摘要：通过对矿渣、钢渣粉磨系统中的预处理工艺、除铁工艺、混合工艺等环节进行优化设计,在保证产品性能的情况下充分发挥立磨粉磨的优势,生产矿渣-钢渣复合微粉,并在实际生产中进行应用。

摘要：水泥用量大、成本高,限制了超高性能混凝土(UHPC)的发展。以Ⅰ级粉煤灰和粉煤灰微珠为主要掺合料制备了环保型UHPC,探究了其对工作性能、力学性能及收缩性能的影响规律,并分析了其协同作用效果。结果表明,20%掺量下,Ⅰ级粉煤灰和粉煤灰微珠体系UHPC的工作性能均优于矿粉体系。低掺量条件下,UHPC的工作性能、力学性能和自收缩性能均随粉煤灰微珠掺量的增加而提高,且各项性能优于矿粉体系。但当粉煤灰微珠掺量大于15%时,不利于UHPC的工作性能和力学性能发展。Ⅰ级粉煤灰和粉煤灰微珠掺量均为10%时,UHPC的工作性能最佳,力学性能可与矿粉体系持平。

摘要：利用球磨与气流磨对镍渣进行细化处理,制得镍渣粉QFS和LFS,分别采用QFS等质量取代粉煤灰、LFS等质量取代硅灰制备超高性能混凝土,研究了细化镍渣对超高性能混凝土工作性能、力学性能、干燥收缩、孔结构及微观结构的影响。结果表明:LFS取代硅灰在一定程度上改善了混凝土工作性能,但不利于力学性能;相比LFS体系,QFS取代粉煤灰表现出相反的性能趋势;LFS和QFS复合使用全部取代硅灰和粉煤灰的情况下,超高性能混凝土的28 d抗压强度可达148.8 MPa,表现出优良的性能。

摘要：研究了固废(矿渣粉、钢渣粉)粒径对其活性及固化土性能的影响,开展了固化剂配合比试验及微观分析,并将固化剂应用于某工程浅表层就地固化试验段。结果显示,固废粒径与其活性及固化土的力学性能呈负相关性,活性与固化土性能呈正相关性;碱激发剂复配固化土性能优于单一效果,总量不变时固化土的早期性能与矿渣粉相对掺量成正比,与钢渣粉相对掺量成反比;确定的试验段用固化剂室内7 d强度为0.17 MPa,至28 d龄期时仍有近30%强度增长;固化剂固化土中产生的大量C-S-H等凝胶胶结了土颗粒成为一个整体;就地固化工程试验段显示,固化剂掺量为4.5%时7 d龄期固化土承载力即已达到设计要求的28 d无侧限抗压强度0.15 MPa。

摘要：由于飞行器对仿真转台的控制精度的要求高,但转台控制系统是带摩擦的非线性系统,提高飞行仿真转台控制精度较困难。为解决上述问题,采用一种建立在名义模型基础上的全鲁棒滑模控制策略。在实际系统的内回路中设计模糊干扰观测器,利用模糊干扰观测器的非线性逼近特性,实时估计和补偿非线性等效干扰。依据名义模型与实际对象输出的误差设计具有积分切换增益的全局滑模控制器。仿真结果表明了改进方法能实现控制系统的较高控制精度,适于高精度飞行仿真转台系统的实时控制。

摘要：为了提高光电平台的稳定精度,系统设计分为两部分完成。在实际的内回路中采用干扰观测器对干扰进行估计与补偿。基于非线性控制系统有限时间稳定性理论,提出一种新型快速滑模干扰观测器（Novel Fast Sliding Mode Disturbance Observer,NFSDOB）的设计方法,并证明了其在有限时间内实现快速估计干扰的特性。针对系统的动态部分设计了滑模控制器,在保证了系统稳定精度的同时,进一步补偿了干扰估计的不足,增强了控制系统的鲁棒性。仿真结果证明了该方法的有效性。

摘要：针对变电站传统的“无压无流”隔离故障点方式下陪停面积大、停电时间长的问题,研制了一种便携式多工况紧急遥控分合闸装置。该装置采用375 MHz射频无线电控制技术以及可伸缩连杆和多角度底座等创新设计,实现了变电站各类设备多种角度的分合闸操作。现场测试结果表明,该装置可将近2.5 h的故障处理时间缩短至18 min,陪停线路降至0条,可供工程应用推广。