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检索条件"作者=任成进"

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提速铁路Ⅲ型枕用TD型复合橡胶垫板: 收藏
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引用; 《中国铁路》2003年第12期 68-71页; 作者：朱德功任成进樊杰青岛高科技工业园泰达轨道垫板有限公司董事长高级工程师青岛266052 济南铁路局工务处副处长总工程师济南250001 铁道第一勘察设计院线运处副处长高级工程师兰州730000; TD Ⅰ型和TD Ⅲ型复合橡胶垫板适用于提速铁路Ⅲ型轨枕使用。它提高了橡胶的物理机械性能,而且结构设计新颖,减振性能好,使用寿命长,能较好地满足提速铁路及大运量线路对现代化弹性轨道结构的要求,是优选的高新产品。; TD Ⅰ型和TD Ⅲ型复合橡胶垫板适用于提速铁路Ⅲ型轨枕使用。它提高了橡胶的物理机械性能,而且结构设计新颖,减振性能好,使用寿命长,能较好地满足提速铁路及大运量线路对现代化弹性轨道结构的要求,是优选的高新产品。; 来源：详细信息评论

京九线粉土路基病害机理研究: 收藏
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引用; 《铁道标准设计》2008年第9期28卷 7-11页; 作者：任成进李志刚刘运桥济南铁路局工务处济南250001; 针对京九线粉土路基病害表现类型,通过试验、理论分析和数值模拟研究,分析病害形成的力学机理,得出京九线粉土路基基床表层的压实系数不应低于0.9,路肩的压实系数不低于0.85的结论。封闭、加固基床表层与提高路基边坡的压实质量、抗冲...; 针对京九线粉土路基病害表现类型,通过试验、理论分析和数值模拟研究,分析病害形成的力学机理,得出京九线粉土路基基床表层的压实系数不应低于0.9,路肩的压实系数不低于0.85的结论。封闭、加固基床表层与提高路基边坡的压实质量、抗冲刷能力相结合是整治京九线粉土路基病害的根本出路。; 来源：详细信息评论

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