摘要：LF精炼炉在运行中,会产生大量谐波、负序,产生无功冲击并导致电压波动和闪变,冶炼功率因数低等电能质量问题,降低供电系统的可靠性,并危害其他设备安全。本文从分析莱钢供电系统及电网情况入手,结合现场设备实际运行参数,系统进行静止无功补偿装置各参量参数计算,各次滤波器设计选型,并初步介绍了SVC静止无功补偿计算机控制系统的设计组成、具备的技术特点及应用效果。

摘要：与传统材料的建筑厂房相比,钢结构工业厂房有着很多优点。它的建设周期短、整体重量较轻、具有良好的抗震性能、对环境的污染和破坏较轻。随着这种厂房应用的日益普及,在工业厂房设计中逐渐代替了笨重的钢筋混凝土结构厂房,本文主要针对钢结构工业厂房的设计与施工的相关问题做简要分析。

摘要：基于固化反应动力学、热传导和复合材料层合理论,采用了有限元分析方法,对具有金属内衬的复合材料纤维缠绕压力容器在固化工艺过程中的温度和热应力分布及其变化规律进行了数值模拟。通过一典型容器数值分析,表明在固化工艺过程中,中容器内部的所有应力分量具有同时达到峰值的特征,其中应力分量的峰值出现在固化降温阶段的初期。提出了数值模拟的方法和分析结论对复合材料结构设计师和工艺师合理制订金属内衬复合材料纤维缠绕容器的工艺标准具有一定的参考价值。

摘要：为了对地铁活塞风有一个比较全面和深入的认识与了解,对活塞风的形成机制及其作用于地铁隧道内的空气流动特性和影响规律进行了分析.以北京正在运营中的某地铁为研究对象,比较了SES与CFD商业计算软件PHOENICS(3.6.1)的计算结果,两者计算结果具有较好的一致性;将SES软件计算结果与现场实测结果进行了比较,结果同样具有较好的一致性.进一步将研究结果应用于正在设计中的北京某地铁通风空调工程设计,提出通过在地铁区间隧道内合理设置活塞风井,有效利用活塞风以减少空调能耗的设计方案.

摘要：真空联合堆载预压处理高速公路软基，技术成熟，经济合理，能够提高路基的稳定性，缩短施工工期。本文根据苏嘉杭高速公路张家浜段真空联合路堤预压的研究，较详细地论述了设计方案的选择和预压效果分析等。

摘要：根据气体一维准定常流动理论建立了气缸式尾翼气缸充放气理论模型,设计了φ1.8 mm和φ2.0 mm两种气孔直径的气缸式尾翼结构,仿真得到了气缸内压强和气缸内外压强差曲线,结果表明φ1.8 mm方案尾翼能够正常工作,φ2.0 mm方案尾翼存在在膛内提前张开的风险,并得到验证。

摘要：在由人、路、车、环境构建的交通系统中,道路交通安全设施是为保障通行安全和规范交通秩序的必需品。在经济发达的现代城市中,人居密集、路网交织、车水马龙、环境缤纷,包括路灯、交通信号（标志/标线/信号灯）、隔离设施等各种道路交通安全设施更是得到了广泛的应用。快速路、主次干道、街头巷尾连接着城市的居民区和商业文化街区,

摘要：宿营帐篷是应急救援人员开设救灾区和宿营区的主体,对队伍的战斗力有着巨大的影响。因此,携带方便、搭建省力的宿营帐篷对应急救援人员的意义非同凡响。现如今,随着应急救援体制的改革,应急救援人员在处置险情上有了新的定位,对标队伍转型升级的要求,野外宿营帐篷的使用更是达到了常态化,但是目前队伍所配发的帐篷仍然存在着很多问题,导致在实际任务中出现不少弊端,发挥不了该有的作用。为了增强应急救援队伍的野外宿营帐篷的技术水平,加强救援后勤保障力量,本篇论文将主要从森林消防队伍在用的野外宿营帐篷的篷架结构设计、篷布材料的选择以及地布和地桩的实用程度以及所存在的问题等对未来野外宿营帐篷的发展态势提出合理性的建议。