摘要：飞轮转子系统的结构布局对其高速旋转的稳定性有至关重要影响,以600Wh飞轮储能转子系统作为研究对象,通过建模及理论分析得到了转动惯量比与旋转运动稳定性之间存在的关系,采用转子动力学专业分析软件SAMCEF Rotor分析了两种不同转动惯量比转子的涡动频率振型,临界转速等。有限元分析结果和理论建模分析结果互为验证,结果表明:当转动惯量比接近1时,对工作转速超过一阶临界转速的飞轮转子系统,转动惯量比小于1时稳定性较转动惯量比大于1时更有优势,研究结果对以后大容量飞轮储能转子系统结构设计有重要参考依据。

摘要：针对现有抽油机平衡效果差、载荷波动大导致能源浪费严重的问题,提出了采油中心加柔性传动的方式来降低其载荷波动幅度的方案。本文利用采油中心的简化模型,对其各井口悬点的运动规律和载荷变化规律进行了理论分析和实例仿真。通过分析可知,采油中心的平衡效果理想,电动机容量利用率明显提高,有利于减小电力消耗,实现节能目标。

摘要：随着大学技术转移问题以一种理论期待与现实紧迫的姿态进入高等工程教育改革的视野，高等工程教育既要承担起助推器的作用，以人才为载体转移工程技术知识；也要起到催化剂的作用，培养转移人才，缩短技术转移周期。高等工程教育改革的核心即如何评价工程实践能力已经成为教育改革的焦点。本文通过结合大学技术转移问题，对工程训练实践的要素进行分析，提出了工程实践能力评价的基本概念，建立了工程实践能力评价的基本要素，构建了工程实践能力评价体系，用以指导课程体系的建设，并分析和探讨了工程实践能力评价体系在课程中的重要作用。

摘要：以复合材料储能飞轮为研究对象,分析材料铺排顺序对飞轮应力的影响规律。针对飞轮的结构特点,建立多层过盈配合复合材料轮缘应力分析模型,通过ANSYS Workbench软件分析不同材料铺排顺序下复合材料飞轮的径向、环向应力分布情况。结果表明:在转速一定的条件下,当各层轮缘材料相同时,使用玻璃纤维时受到的应力最大,使用碳纤维T800时受到的应力最小;当各层轮缘材料不同时,内层采用成本较低的玻璃纤维,中层采用碳纤维T300,外层采用成本较高的碳纤维T800受力最均匀,变化梯度最小。研究结果将对复合材料储能飞轮的设计和优化工作有一定的参考价值。

摘要：对于高速旋转的机械来说,转子在达到工作转速范围前需要越过临界转速,为了保证转子能够平稳通过共振区,研究其共振幅值是有必要的。以600Wh飞轮储能系统为模型,建立了自转角加速度条件下的四自由度刚性转子瞬态运动微分方程,运用龙格库塔数值积分法分析了不同的角加速度和等效阻尼对两阶共振区幅值的影响规律,得出自转角加速度和阻尼会明显影响平动的共振幅值,且角加速度值存在着一个最佳值,而倾斜运动的共振幅值只会明显受到阻尼的影响。

摘要：文中以10k W·h飞轮储能系统的主动磁悬浮轴承为研究对象,设计了主动磁悬浮轴承转子运动监控系统,实现了对轴承转子运动的实时监控,转子的转速、位移、轴心轨迹等数据的采集与保存。监控系统可以有效地观察转子振动,准确分析转子在不同转速时转子振动特性,防止因为振幅过大而引起转子碰撞轴承。

摘要：阐述了系统论的基本思想对于高等工程教育工程实践教学体系设计的指导意义,并以哈尔滨工程大学工程训练中心工程实践教学体系的设计为案例,介绍了系统论思想的应用。

摘要：介绍了飞轮储能系统的结构组成,对飞轮设计中的主要参数进行了分析。应用ANSYSWorkbench软件对三种不同形式的空心铝合金飞轮转子模型进行有限元分析,研究网格划分对应力仿真结果的影响,并在15000r/min的极限转速下研究三种形式空心飞轮转子的应力、变形分布情况。基于有限元分析结果,对曲线轮辐飞轮进行了优化。

摘要：哈尔滨工程大学工程训练中心是国家级示范中心，其下属数字化技术及应用研究所由国防科工委专款筹建，共组建了数字化设计及制造、自动化综合、DSP综合三个实验室，从事机电一体化、电子技术、自动控制方面的技术研究和应用。中心购置了海克斯康柔性关节臂测量机INFINITE、Geomagic软件和其他软件，用于逆向工程技术研究及应用，立足于校企联合工程需求，以此展开科研和教学工作，包括数据采集、数据处理、曲面重构、CAD模型重构及产品质量检测。