摘要：公路桥梁施工测量与公路桥梁最终的建设成果和建设质量有密切的联系。GPS技术作为一种全面的定位技术,在公路桥梁施工控制中的有效应用可以全面提高数据测量的准确性、稳定性和系统性,减少桥梁施工过程中的偏差问题,提高整体的测量质量。论文主要对GPS技术的原理与技术特点进行分析,并探讨该技术在公路桥梁测量中的应用。

摘要：公路是我国的重要基础设施,能够促进我国经济的顺利发展以及地区资源平衡。所以,进行公路工程建设非常重要。在公路工程的施工过程中,路基施工质量的控制非常关键,直接影响着公路工程的使用寿命,尤其是高原地区,气候和地质特点使施工过程面临较大的难度,相关企业应对公路路基施工进行深入研究,并提出改进措施,保证公路工程的施工质量和运营期间的使用安全。论文主要针对青藏高原地区公路路基施工中需要注意的问题和质量控制对策进行分析,以供参考。

摘要：针对气相色谱质谱联用(GC-MS)数据处理过程复杂且计算量大、处理时间过长而严重拖延实验进度的问题,以多样本保留时间对齐为例,设计了基于分布式平台Sector/Sphere的GC-MS数据处理并行框架,实现了多样本并行对齐算法。首先分布式计算所有样本的相似度矩阵;然后依据层次聚类原理将原样本集划分为小样本集,分布式对齐各小样本集内部的样本;最后以各小样本集的平均样本作为对齐依据合并各样本集的对齐结果。实验结果表明:多样本并行对齐算法的错误率为2.9%,由4台PC组成的集群处理大量样本时,最高加速比达到3.29;能够在保证较高正确率的前提下提升计算速度,解决处理时间过长的问题。

摘要：本论文以湿陷性黄土填方场地挤密桩复合地基为研究对象,研究挤密桩复合地基在灰土中的工作机理及挤密桩在填方场地中的应用效果。采用试验研究的方法对挤密桩复合地基工程特性及承载力进行讨论,并将试验结果与地基处理前、后的试验结果进行比较分析,结果表明:挤密桩复合地基能有效地提高填方场地稳定性及承载能力。该文成果对湿陷性黄土填方场地工程设计及地基处理有较大参考价值。