摘要：寺河煤矿巷道为全锚支护巷道,因此,加强锚杆支护的设计、支护材料检验、顶板监测、施工质量检测、事故分析是顶板管理的关键所在。论文主要阐述了锚杆支护在采掘施工及顶板管理中的应用情况,并对矿井顶板管理提供了一些参考意见。

摘要：本文以寺河矿岩巷锚喷支护巷道单巷掘进工作面为背景,结合前探梁和气腿两种临时支护存在支护强度低、支护面积小、操作不便及安全系数低等缺点。通过对比分析在掘进机悬臂的中上部设计开发出一种机载临时支护装置,该装置具有选位合理、结构简便、对掘进机的改造量小、不干扰掘进机的正常截割作业功能。进而优化了单巷掘进、支护工艺,降低了劳动作业强度,提高了掘进效率和安全系数。

摘要：针对控制器局域网络(controller area network,CAN)分布式系统中节点应用软件升级困难现状,设计一种基于CAN总线ISO11898协议,利用具有Cortex-M3内核的节点微控制器STM32F103VET6集成功能模块和在线应用编程技术(in application programming,IAP),应用层通讯采用诊断协议ISO14230的嵌入式软件在线升级方案。该方案操作便捷,可靠性高,稳定性好,对其它嵌入式应用软件远程在线升级有参考意义。

摘要：针对高瓦斯矿井寺河煤矿大采高长工作面瓦斯治理难度大的问题,采用地面钻孔抽采、千米钻机与普通钻机递进掩护抽采以及本煤层顺层钻孔抽采的立体空间式三级瓦斯抽采模式,实现了地面压裂与井下瓦斯抽采相结合。结果表明:实施三级瓦斯抽采模式后,瓦斯抽采量由18.28 m3/min提高至184.00 m3/min,累计抽采瓦斯量达3 783.081万m3,瓦斯抽采率达49%,有效杜绝了工作面和上隅角瓦斯超限,保证了工作面安全高效回采。

摘要：从探讨船舶维修对IETM系统需求出发,结合对IETM技术、S1000D标准以及船舶维护保养体系CWBT的研究,在此基础上建立了一个船舶机械维修交互式电子技术手册系统模型,以改进船舶机械设备维护质量、加速维修过程。船舶机械维修IETM系统设计主要进行了IETM系统功能的划分和系统的数据库设计,根据船舶维修的特点和维修的流程,把功能模块分为系统介绍及浏览模块、资料查询与检索模块、故障诊断模块、数据管理模块、用户权限管理模块5大部分。在每个模块与维修IETM系统中的常用功能上,进行逐步细化和编程实现。

摘要：为提高大型水闸工程施工安全管理水平,改变传统人工管理模式,解决施工安全管理效率低下的问题,通过运用数据库和BIM技术,存储大型水闸工程施工危险源信息,同时将数据库与水闸BIM模型相结合,提出基于BIM技术的大型水闸工程施工危险源自动辨识流程,实现水闸工程施工危险源快速辨识的能力。利用计算机技术开发大型水闸工程施工危险源辨识系统,提高水闸工程施工安全管理效率的同时可为施工危险源信息化管理提供借鉴。

摘要：哈罗格兰德大桥为世界首座空间主缆构造的双塔单跨悬索桥,不同于传统悬索桥,其施工工艺复杂,施工质量控制较为严苛,且境内外均无主缆顶推施工先例。通过设计特殊类型的主缆顶推系统,满足成桥主缆受力及线形、索夹横向偏转角度要求。依托主缆顶推施工,将猫道由整体式变为分离式,更好地满足钢箱梁吊装及后期猫道拆除需求。通过主缆顶推系统型式及现场试验,证实该系统可满足空间主缆施工需要。分别对比两种不同的顶推系统布设方式,结果表明:7道顶推系统能够减小整体施工难度及节约工期和成本,同时更便于施工组织。研究成果可为同类型桥梁施工提供参考。

摘要：离子液体能够富集空气中的半挥发性有机污染物。然而,在采样管的研制过程中,离子液体空气采样管出现了白雾和变黑的现象,同时出现本底高、杂质多的现象,严重妨碍了采样管的实际应用。为了弄清楚这些现象产生的原因,实验采用自合成的1-乙酸甲酯基-3-甲基咪唑双三氟甲烷黄酰亚铵盐[CH2COOCH3MIM][NTF2],制成改进的空气采样管,进行了一系列的研究。在保证离子液体采样管重复利用的基础上,通过设计正交实验优化了二级脱附的条件:二阶段脱附模式,脱附气体为氦气;第一阶段样品管脱附,脱附温度220℃,脱附时间15 min,脱附流速50 ml·min-1;冷阱捕集温度0℃,第二阶段冷阱脱附,脱附温度280℃,脱附时间10 min,升温速率40℃·s-1,阱前阱后均无分流;六通阀温度250℃,传输线温度250℃;气相色谱质谱的条件为:初始温度为100℃保持1 min,以10℃·min-1的速率升至200℃,再以5℃·min-1的速率升至250℃,保持4 min。并采用不锈钢网替代玻璃棉,取得了很好的实际效果。

摘要：基于激光雷达技术获取冠层结构为森林生态学研究增加了新的维度。搭载于多旋翼无人机的近地面激光雷达相比于固定翼有人机的机载激光雷达,能够更加灵活高效地获取森林群落样地高密度点云。但在实际操作中,往往出现局部低密度点云数据,影响了冠层结构参数提取的准确性。使用4块森林动态样地的近地面激光雷达点云数据;利用航带分解方法分析各样地低密度样方成因;采用点云抽稀模拟算法计算并拟合偏差曲线,对比不同样地、参数和取样尺度间的点云密度对冠层结构参数提取准确性的影响;根据偏差曲线计算各条件下保证参数提取准确性的最低点云密度。结果发现:1)低密度区域主要受地形或(和)近地面遥感设计规划的影响。地形复杂的测区(西双版纳和古田山样地),遥感规划难度大,整体难以获取高密度点云(在30点/m^(2)左右),容易在沟谷和高海拔处出现低密度样方。平坦测区(长白山两块样地)虽可获取高密度点云(均超过150点/m^(2)),但欠佳的遥感规划设计导致长白山1测区北部出现1hm^(2)低密度区域。2)冠层参数提取准确性随点云密度减少而迅速降低,呈负指数幂函数关系。这一变化趋势在不同参数和尺度间差异较大,但在各样地间无显著差异。3)根据偏差曲线拟合结果,点云密度达到16点/m^(2)可以实现5—20 m取样尺度下冠层结构参数提取准确度达95%。综上,为更好的将近地面激光雷达技术应用在森林生态学研究中,应注重外业遥感作业方案的合理性,充分考虑地形的影响,在源头把控数据质量;如果数据存在低密度点云的情况,应适当放宽取样尺度并慎重提取对点云密度较为敏感的冠层结构参数。

摘要：为加强水利信息化建设,解决运维管理中传统的单纯通过人工管理、信息化水平落后、管理水平较低的问题,通过引入建筑信息模型(BIM),将堤防运维基础管理信息、巡检养护信息、堤防工情水情信息与堤防BIM模型相结合,实现不同类别运维信息的动态可视化管理。引入QR code二维码技术与SQL数据库技术,实现在BIM模型中查询堤防工程运维状态。同时引用UWB技术与BIM集成管理和UWB电子围栏技术最终实现堤防工程巡查养护的数字化、精细化、规范化管理的目标。