摘要：简述了悬挂式单轨交通的应用现状,介绍了悬挂式单轨车辆的组成及特点,对比分析了国内外城轨车辆相关标准中车体结构静载荷工况的不同要求。最后,结合悬挂式单轨车辆自身的技术特点和实际运营场景,提出了悬挂式单轨车辆车体静强度载荷工况方案。

摘要：彩色光刻胶是制作彩色滤光片的重要部分之一,是实现TFT-LCD色彩显示的重要材料.为了提高彩色滤光片的色纯度和色域,颜料染料化应运而生,但染料热稳定性较差,难以应用于工业生产过程中.为了研究不同取代基对染料溶解度和热稳定性的影响,本文设计、合成了一系列锌酞菁染料.实验表明,砜基修饰的含氯锌酞菁染料具有较好的颜色性质和热稳定性.这对设计高耐热的彩色光刻胶用分子水平锌酞菁染料具有重要意义.

摘要：介绍了韩国Hanvit 200型列车的车体结构材料设计、整体混合设计、制造工艺、构件连接方式等关键技术,并通过车体静强度试验、模态试验、疲劳强度试验及耐碰撞性能评估,对车体结构的强度和稳定性进行验证。

摘要：本文主要提出了一种新的车体静强度试验垂向载荷的加载方式,并进行组装。

摘要：为了研究茶条槭毛织物染色工艺,通过比较吸光度值的正交试验筛选最佳提取工艺,以硫酸亚铁为媒染剂,分析不同染色工艺和影响因素对颜色特征值及K/S值的影响,确定最佳染色工艺及工艺参数。结果表明,茶条槭最佳提取工艺条件为料液比1∶10,提取时间60 min,提取次数2次,浸泡时间24 h;茶条槭毛织物最佳染色工艺为后媒染,主要呈黑灰色调;后媒染最佳染色工艺参数为茶条槭染液质量浓度8.45 g/L、硫酸亚铁媒染剂质量浓度5.00 g/L、染色温度80℃、染色时间30 min、染液pH值5。茶条槭毛织物后媒染的染色性能有较好表现,其耐皂洗色牢度和耐摩擦色牢度均在4级以上,具有一定的开发价值。

摘要：2002年联合国粮农组织启动“全球重要农业文化遗产”保护工作,中国作为最早的参与国,对于农业文化遗产的理论与实践探索至今已有20年时间。通过梳理20年来中国农业文化遗产理论研究相关的文献资料,发现已有研究主要围绕三个方面展开,即农业文化遗产的本体论研究、作为资源的农业文化遗产研究以及农业文化遗产理论与实践反思研究。在此基础上,尝试提出中国农业文化遗产未来研究需要持续讨论的相关议题。