摘要：为提高毛则渠煤矿资源利用率及采出率,设计在209综放工作面运输巷进行小煤柱护巷技术应用试验。通过理论、数值模拟、矿压监测等手段,研究巷道合理布置位置及支护方案,解决了巷道围岩控制问题。结果表明:护巷煤柱最佳宽度为8 m,采用“锚杆+短锚索+长锚索”三级支护技术,掘巷期间围岩整体稳定,工作面回采期间,顶底板移近量260~375 mm,两帮移近量430~570 mm,满足矿井安全生产需求,小煤柱护巷及分级支护应用效果较好。

摘要：贵阳市轨道交通1号线窦官高架车站为“桥建合一”结构体系,桥墩采用大悬臂盖梁独柱墩。两种不同的受力体系组合在一起。“桥建合一”高架车站受力复杂,对空间框架体系的收缩、徐变,以及温度力的影响进行分析,并对大悬臂预应力混凝土盖梁受力进行介绍。其设计方法和成果可为同类高架车站提供设计参考。