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大跨度铁路桥梁梁端伸缩装置对列车走行性影响的研究
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《铁道学报》2012年 第2期34卷 94-99页
作者：李永乐 向活跃 万田保 任红全西南交通大学土木工程学院四川成都610031 中铁大桥勘测设计院有限公司湖北武汉430056 
梁端伸缩装置是大跨度桥梁的重要组成部分,是容易受损的构件之一,对高速车辆的走行性影响较大。本文针对大跨度铁路桥梁梁端伸缩装置,建立结构动力分析的有限元模型,通过多工况车-桥(线)耦合振动计算,分析梁端伸缩装置自身变形、安装误...
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