摘要：讨论了基于无相变氖气冷媒Turbo-Brayton制冷循环,分析了氖气Turbo-Brayton制冷循环中等熵压缩、等压冷却、等熵膨胀以及等压吸热四个过程,并建立了完整循环过程的数学模型。建立了基于HYSYS的无相变氖气冷媒Turbo-Brayton制冷循环模拟模型,得到了循环过程中关键节点稳态物理参数。同时讨论了制冷循环中换热器换热性能,指出系统热负荷主要集中在主换热器,提高主换热器换热系统有利于使换热设备结构紧凑、体积小。所讨论的制冷循环具有较大换热利率、较小换热温差的特点。

摘要：为了给柴油机掺烧二甲醚或碳酸二甲酯清洁燃料的研究提供基本的物性数据,设计并建立了互容性测试实验台,分别对二甲醚(DME)、碳酸二甲酯(DMC)与柴油的互容性进行了研究,并利用实验得到的互容性数据拟合了DME与柴油的临界互容曲线方程。实验装置通过验证表明,互容性测量结果的不确定度小于1％,DME实验数据与其拟合方程的标准偏差为0.164。

摘要：将美国石油学会标准API520、API521中关于火灾工况压力容器安全泄放量计算与国内标准规范进行了比较,发现两者的异同,同时指出应用国内某些标准规范时的注意点。分别采用国内外标准进行举例计算,结果表明两者相差较大。提出应根据容器的制造标准,选取合适的计算公式,以保证设计计算的可靠性。