摘要：介绍了一种陶瓷油压减振器,该减振器采用复合陶瓷处理技术、液压油单向流动结构设计、特氟龙涂层处理密封件材料和压力调节阀实现阻尼性能的可调节等多种创新技术,达到了提高减振器性能、延长减振器使用寿命的目的。

摘要：从易磨损部件耐磨处理、采用液压油单向流动的结构设计、特氟龙技术应用和调节阀的设计等4个方面,介绍对国产机车车辆油压减振器存在的问题的技术改造情况,以及改造后达到的效果。

摘要：采用新技术对机车车辆油压减振技术改进,以适应当前列车重载、提速等需要。国产减振器与进口减振器的性能与结构尚有些不同,用复合陶瓷技术、特氟龙涂层技术等改进国产减振器的工艺和结构设计,能达到提高减振器的性能、延长减振器使用寿命的目的。

摘要：通过对回收的铁路内燃机车柴油机油的性能检测,试验多种废油再生提纯方法,针对性地设计出溶剂稀释→离心分离→减压蒸馏→白土精制的再生处理最佳工艺流程,实验中的基础油回收率达到75%,为实践开发铁路机务部门的废柴油机油的最大利用价值做出了有益的探索。